„Vágvölgyi vasút” változatai közötti eltérés

a
→‎Története: pontosítás
a (a fejezetcímeket ne emeljük a cikkcím szintjére + WP:FELÉP)
a (→‎Története: pontosítás)
A '''Vágvölgyi Vasút''' egy vasúttársaság az egykori Magyarországon, melynek vonalhálózata a mai Szlovákia területén van. A vasúti pálya [[Pozsony]]tól északra kezdődött és a Vág völgyében futott.
== Története ==
A Vágvölgyi Vasút előfutára a [[Nagyszombati Lóvasút]] volt mely 18561846-tól üzemelt [[Pozsony]] és [[Szered]] (ma:Sered) között. Ezt a céget vásárolta meg 1871-ben az újonnan alapított Vágvölgyi Vasút. A koncessziót a [[Magyar Királyság]] adta 1872-ben egy normálnyomtávú gőzüzemű vasút építésére. A koncesszió része volt a [[Nagyszombat]]i (ma: Trnava), a [[Trencsén]]i (ma: Trenčín) és a Pozsony-[[Sopron]]i szárnyvonal is. Egy további pályaszakaszra volt szükség, hogy megteremtse az összeköttetést a [[Kaiser-Ferdinands-Nordbahn|Kaiser Ferdinands-Nordbahn]] (KFNB) hálózatával az osztrák [[Lundenburg]]-nál (ma: [[Břeclav]])
 
Pénzügyi nehézségek miatt csak a Pozsony- Nagyszombat-Zrencsén-Szered vonal épült meg és állt üzembe a koncesszióba tartozó további vonalakat 1878-ig nem építették meg. 1879-ben a vasúttársaság eladta 138,428 km-es vonalhálózatát a magyar államnak.