Wikipédia

„British Airways” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Kurkoe (vitalap | szerkesztései)
402 szerkesztés
→‎Jelenlegi flotta: adatok frissitese
korr, eliras jav., link, form
37. sor:
|flotta_mérete=277
|úticélok=169
|igazgatóság=[[London]], Harmondsworth, '''Waterside'''<ref>{{cite web|url=http://www.britishairways.com/en-gb/information/about-ba?source=BOT_about_ba|title=Company information|publisher=British Airways|language=angol|accessdate=2014-03-28}}</ref>
|vezető=Keith Williams (elnök-vezérigazgató)<ref>{{cite web|url=http://investing.businessweek.com/research/stocks/private/board.asp?privcapId=256565|title=Company Overview of British Airways Plc (UK)|publisher=Bloomberg Businessweek|language=angol|date=2014-03-27|accessdate=2014-03-28}}</ref>
|honlap_cím=http://www.britishairways.hu|
45. sor:
[[Fájl:Ba A319-131.g-eupo.750pix.jpg|thumb|right|British Airways Airbus A319]]
 
'''British Airways''' {{Légitársaság kód|BA|BAW|Speedbird}} a brit nemzeti légitársaság. (Neve nemNem tévesztendő össze az 1930-as években működött ''British Airways Ltd'' céggel!)
 
Az [[Egyesült Királyság]] legnagyobb légitársasága, valamint a harmadik legnagyobb [[Európa|Európában]] az [[Air France]]-[[KLM]] és a [[Lufthansa]] után. Ez a légitársaság bonyolítja le a legnagyobb forgalmat Európából az [[Atlanti-óceán]] felett. Kiterjedt útvonalhálózattal rendelkezik Európában és az Egyesült Királyságon belül is.
 
A két [[london]]i repülőteret, a [[London Heathrow repülőtér|Heathrow]]-t és a [[London-Gatwick repülőtér|Gatwick]]-et, valamint a manchesteri nemzetközi repülőteret használja csomópontként.
53. sor:
== Története ==
 
A British Airways [[1974|1974-ben]] alakult az állami tulajdonban levő [[BOAC]] ''(British Overseas Airways Corporation)'' és a [[BEA]] ''(British European Airways)'' összeolvadásából. A [[2002|2002-vel]] végződő pénzügyi évben 40 millió utast szállított és forgalma meghaladta a 8 milliárd
[[angol fontotfont]]ot.▼
A [[2002|2002-vel]] végződő pénzügyi évben 40 millió utast szállított és forgalma meghaladta a 8 milliárd
▲angol fontot.
 
A brit–francia [[Concorde]] programban brit részről [[1976]]-tól [[2003|2003-ig]] a British Airways vett részt. A légitársaság formális működése 1976. május 24-én indult a [[London-Heathrow-i repülőtér|London]] és [[Washington Dulles nemzetközi repülőtér|Washington]] között közlekedő transzatlanti járat felszállásával, melyet 1977. szeptember 27-én a [[John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtér|New York-i]] járat követett. Valamivel később, a légitársaság globális terjeszkedését a [[Singapore Airlines]]-szal közösen indított [[London]] - [[Szingapúr]] járat erősítette.<ref>{{cite web|url=http://www.britishairways.com/travel/history-1970-1979/public/en_gb|title=Explore Our Past: 1970-1979|publisher=British Airways|language=angol|accessdate=2014-03-28}}</ref> A párizsi [[Concorde]] balesetetbalesete és a [[2001. szeptember 11-ei terrortámadások|Szeptemberszeptember 11-i eseményeket]] követő csökkenő utasforgalom a légitársaságok bevételein is meglátszott, így döntés született a Concorde járatok leállításáról. Az utolsó menetrend szerint közlekedő, BA002 járatszámú, British Airways Concorde 2003. október 24-én szállt le a [[London-Heathrow-i repülőtér|Heathrow repülőtéren]], lezárva ezzel a szuperszonikus polgári légiközlekedés 27 éves korszakát.<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/2934257.stm|publisher=BBC|title=Concorde grounded for good|language=angol|date=2003-04-10|accessdate=2014-03-28}}</ref>
 
1984-ben Richard Branson üzletember megalapította a British Airways legnagyobb rivális légitársaságát, a [[Virgin Atlantic Airways]]-t. A két vállalat viharos kapcsolata azóta számtalanszor került az újságok címlapjára, vagy éppen a bíróságok napirendjére egy-egy per kapcsán. Így például 1993-ban a Virgin vezetője pert indított rágalmazásért a British Airways ellen, melyben többek között azzal vádolták a BA-t, hogy tisztességtelen eszközökkel elcsábítják az utasokat, magánokiratokat hamísítottakhamisítottak, valamint megsértették a Virgin hírnevét az üzleti életben. A per következményeként a British Airways képviselői hivatalosan bocsánatot kértek, 110&nbsp;000 [[Font sterling|font]] kártérítést fizettek a Virgin Atlantic-nak, 500&nbsp;000 font személyes kártérítést fizettek Richard Bansonnak, valamint kifizették a 3 millió fontos perköltséget.<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/january/11/newsid_2520000/2520189.stm|title=1993: BA dirty tricks against Virgin cost £3m|publisher=BBC|language=angol|date=|accessdate=2014-03-28}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.independent.co.uk/news/business/how-branson-won-the-dirty-tricks-air-war-virgins-libel-battle-with-ba-is-likely-to-be-settled-today-michael-harrison-plots-the-background-1477920.html|title=How Branson won the 'dirty tricks' air war: Virgin's libel battle with BA is likely to be settled today. Michael Harrison plots the background|publisher=The Independent|date=1993-01-11|accessdate=2014-03-28}}</ref>
[[1987|1987-ben]] [[Margaret Thatcher]] kormánya privatizálta a légitársaságot, mely lépéssel a légitársaság profitabilitásának elérése volt a legfontosabb cél. A [[Margaret Thatcher|miniszterelnök asszony]] Sir John King üzletembert bízta meg a vállalat átalakításával. Míg a többi légitársaság rendszerint szerény eredményeket produkált, esetleg veszteséges volt, addig a reformok bevezetésével Lord Kingnek sikerült a világ egyik legnyereségesebb vállalatát kialakítania. A londoni tőzsdére ''(London Stock Exchange)'' 1987. februárjában vezették be a társaság részvényeit. Pár hónappal később a British Airways felvásárolta a britek másik nagy légitársaságát, a '''British Caledonian Airways-t'''.<ref>{{cite web|url=http://www.highbeam.com/doc/1P2-4896070.html|title=A-Z of Employers|publisher=The Independent|language=angol|date=1998-02-12|accessdate=2014-03-28|archiveurl=https://archive.is/wVJk|archivedate=2012-06-29}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.theguardian.com/commentisfree/2012/mar/29/short-history-of-privatisation|title=A short history of privatisation in the UK: 1979-2012|publisher=The Guardian|language=angol|author=Richard Seymour|date=2012-03-29|accessdate=2014-03-28}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.nytimes.com/2005/07/13/business/worldbusiness/13king.html?_r=0|title=Lord King, Who Remade British Airways, Dies at 87|publisher=The New York Times|language=angol|author=Douglas Martin|date=2005-07-13|accessdate=2014-03-28}}</ref>
 
1992-ben a vállalat felvásárolta a pénzügyi nehézségekkel küzdő '''Dan-Air''' légitársaságot, melynek következtében megnövelte jelenlétét [[London-Gatwick repülőtér|Gatwick]] repülőtéren.<ref>{{cite news|url=http://www.independent.co.uk/news/danair-swallowed-up-by-ba-rivals-say-competition-and-choice-will-be-cut-by-takeover-that-will-axe-1900-jobs-1559258.html|title=Dan-Air swallowed up by BA: Rivals say competition and choice will be cut by takeover that will axe 1,900 jobs|publisher=The Independent|language=angol|author=Michael Harrison|date=1992-10-24|accessdate=2014-03-28}}</ref> Egy évvel később megalapították a British Airways [[ázsia]]i leányvállalatát, a '''British Asia Airways'''-t, amely 2001-es megszűnéséig [[Tajpej]] és London között üzemeltetett járatot.
1993 márciusában 25% részesedést szereztek az ausztrál [[Qantas]] légitársaságban, majd miután májusban felvásárolták az angol, belföldi piacon tevékenykedő '''Brymon Airways''' vállalatot is, létrehozták a '''British Airways Citiexpress''' (későbbkésőbbi neve: '''BA Connect''') leányvállalatot.<ref name="Explore Our Past: 1990-1999">{{cite web|url=http://www.britishairways.com/travel/history-1990-1999/public/en_gb|title=Explore Our Past: 1990-1999|publisher=British Airways|language=angol|accessdate=2014-03-28}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.ainonline.com/aviation-news/aviation-international-news/2007-10-08/citiexpress-answers-bell-next-round-cuts|title=
CitiExpress answers bell for next round of cuts|publisher=ainonline.com|author=Ian Goold|language=angol|date=2007-10-08|accessdate=2014-03-28}}</ref>
 
1993-ban Sir John King lemondott elnöki tisztségéről, szerepkörét addigi helyettese, Colin Marshall vette át. A vezérigazgatói posztot Bob Ayling kapta.<ref name="Explore Our Past: 1990-1999"/>
 
1998 szeptemberében öt légitársaság, a British Airways, a [[Qantas]], az [[American Airlines]], a [[Cathay Pacific]] és a [[Canadian Airlines]], megalapították a [[Oneworld]] légiszövetséget. A szövetség 1999-ben kezdte meg a működését és ma a világ harmadik legnagyobb légiközlekedési szövetsége (a [[Star Alliance]] és a [[SkyTeam]] után).<ref>{{cite web|url=http://www.oneworld.com/general/about-oneworld|title=About oneworld|publisher=oneworld.com|language=angol|accessdate=2014-03-28}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.airlines-inform.com/airline_alliances/oneworld.html|title=Oneworld Airline Alliance|publisher=airlines-inform.com|language=angol|accessdate=2014-03-28}}</ref>
 
Bob Ayling vezetésével a vállalat mintegy 750 millió font költséget takarított meg és 1998-ban elindították a British Airways [[Diszkont légitársaság|diszkont márkáját]], a '''Go'''-t. A kezdeti sikerek dacára, azonban, a következő év első negyedévére 84% [[profit]]csökkenést jelentettek be, hét év óta a legrosszabb üzleti eredményt. 2000. márciusbanmárciusában Aylingot lecserélték a vezérigazgatói pozícióról, utódaként Rod Eddingtont nevezték meg.<ref>{{cite news|url=http://www.nytimes.com/2000/03/11/business/international-business-british-airways-ousts-chief-after-four-tumultuous-years.html|title=INTERNATIONAL BUSINESS; British Airways Ousts Chief After Four Tumultuous Years|publisher=The New York Times|language=angol|author=Andrew Ross Sorkin|date=2000-03-11|accessdate=2014-03-28}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.nytimes.com/1999/08/29/business/market-insight-seeing-fool-s-gold-in-airlines-cheap-seats.html|title=MARKET INSIGHT; Seeing Fool's Gold In Airlines' Cheap Seats|publisher=The New York Times|language=angol|author=Andrew Ross Sorkin|date=1999-08-29|accessdate=2014-03-28}}</ref> Még ugyanezen évben a British Airways és a [[KLM]] tárgyalásokat kezdeményezett egy esetleges egyesülésről, melynek pontos terveit júliusban nyújtották be az [[Európai Bizottság]] elé. A terveket két hónappal később a bizottság elutasította.<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/832102.stm|title=Airlines aim for merger|publisher=BBC|language=angol|date=2000-07-13|accessdate=2014-03-28}}</ref><ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/936202.stm|title=Airlines end merger plans|publisher=BBC|language=angol|date=2000-09-21|accessdate=2014-03-28}}</ref>
A terveket két hónappal később a bizottság elutasította.<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/832102.stm|title=Airlines aim for merger|publisher=BBC|language=angol|date=2000-07-13|accessdate=2014-03-28}}</ref><ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/936202.stm|title=Airlines end merger plans|publisher=BBC|language=angol|date=2000-09-21|accessdate=2014-03-28}}</ref>
 
A következő évben a Tajpej - London járat felfüggesztésével a British Asia Airways megszüntette tevékenységét, pár hónappal később, pedig a Go-t eladták a '''3i''' nevű befektető cégnek. Az új vezérigazgató további költségcsökkentő intézkedéseket vezetett be, így [[2001. szeptember 11-ei terrortámadások|2001. szeptember 11.]] után a légi ipar megtorpanására létszámleépítéssel reagáltak, továbbá, 2004-ben eladták a Qantas vállalatban lévő 25% tulajdonrészüket.<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/1388980.stm|title=BA sells Go for £100m|publisher=BBC|language=angol|date=2001-06-14|accessdate=2014-03-28}}</ref><ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/3636766.stm|title=BA to sell off 18% Qantas stake|publisher=BBC|language=angol|date=2004-09-08|accessdate=2014-03-28}}</ref>
 
2005-ben az [[Írország|ír]] [[Aer Lingus]] vállalat addigi vezetője, korábban repülőgép pilóta, Willie Walsh lett a British Airways vezérigazgatója. 2008 januárjában a vállalat bemutatta az '''OpenSkies''' nevű új leányvállalatát, amely a transzatlanti légi piac liberalizációját kihasználva [[Párizs–Orly repülőtér|Párizs]] és [[John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtér|New York]], valamint [[Párizs–Orly repülőtér|Párizs]] és [[Newark Liberty nemzetközi repülőtér]] között közlekedtet járatokat.<ref>{{cite news|url=http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9500E5DF163CF93AA35750C0A9639C8B63|title=INTERNATIONAL BUSINESS; Former Chief of Aer Lingus To Get British Air's Top Post|publisher=The New York Times|language=angol|author=Brian Lavery|date=2005-03-09|accessdate=2014-03-28}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.brandrepublic.com/news/775685/BA-brands-new-airline-OpenSkies/|title=BA brands new airline OpenSkies|publisher=brandrepublic.com|language=angol|author=Jemima Bokaie|date=2008-01-09|accessdate=2014-03-28}}</ref>
 
2008. júliusbanjúliusában a vállalat bejelentette a - szintén [[oneworld]] tag - spanyol [[Iberia Airlines|Iberiával]] való egyesülési szándékát. A közzétett terv része volt, hogy az egyesülést követően a két vállalat [[Márka (marketing)|saját néven]] működik tovább.<ref>{{cite news|url=http://www.nytimes.com/2008/07/30/business/worldbusiness/30air.html?ref=todayspaper|title=British Airways in Merger Talks|publisher=The New York Times|language=angol|author=Caroline Brothers|date=2010-07-30|accessdate=2014-03-28}}</ref><ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/8608667.stm|title=British Airways and Iberia sign merger agreement|publisher=BBC|language=angol|author=|date=2010-04-08|accessdate=2014-03-28}}</ref> A tervet az [[Európai Bizottság]] és az [[Amerikai Egyesült Államok|Egyesült Államok]] Közlekedési Minisztériuma jóváhagyta, következő lépésként pedig, a British Airways az American Airlines-szal közösen a transzatlanti járatok megosztásán kezdett dolgozni.<ref>{{cite news|url=http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/epic/bay/7890648/EC-approves-BA-alliance-with-American-Airlines-and-Iberia.html|title=EC approves BA alliance with American Airlines and Iberia|publisher=The Telegraph|language=angol|author=Emma Rowley|date=2010-07-15|accessdate=2014-03-28}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/transport/7233020/British-Airways-given-approval-for-tie-up-with-American-Airlines-and-Iberia.html|title=British Airways given approval for tie up with American Airlines and Iberia|publisher=The Telegraph|language=angol|author=Kamal Ahmed|date=2010-02-14|accessdate=2014-03-28}}</ref> 2010. október 6-án a British Airways, az Iberia és az American Airlines vállalatok alkotta szövetség megkezdte a működését. Az új partneri viszony mintegy 230 millió font éves megtakarítást jelent a British Airwaysnek, az Ibériával való egyesülése óta megtakarított évi 330 millió fonton felül.<ref>{{cite news|url=http://www.dailymail.co.uk/money/article-1294778/British-Airways-way-alliance-cleared-takeoff.html?ito=feeds-newsxml|title=British Airways' three-way alliance cleared for takeoff|publisher=DailyMail Online|language=angol|author=Elliot Wilson|date=2010-07-14|accessdate=2014-03-28}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/airlines-unveil-new-deal-for-transatlantic-flyers-2101207.html|title=Airlines unveil 'new deal for transatlantic flyers'|publisher=Independent Online|language=angol|author=|date=2010-10-08|accessdate=2014-03-28}}</ref> A spanyol légitársasággal való egyesülés formálisan 2011. január 21-én fejeződött be, a közös vállalat pedig az International Airlines Group (IAG) nevet viseli. Az IAG alapításakor éves bevétel tekintetében a világ harmadik legnagyobb, valamint Európa második legnagyobb légi vállalata lett. Az egyesülés óta a British Airways részvényeit nem jegyzik önállóan a londoni tőzsdén.<ref>{{cite news|url=http://www.theguardian.com/business/2011/jan/20/british-airways-trades-last-time-merger|title=British Airways trades for last time ahead of Iberia merger|publisher=The Guardian Online|language=angol|author=|date=2011-01-20|accessdate=2014-03-28}}</ref>
 
2010 szeptemberében Willie Walsh, már az IAG vezérigazgatójaként, bejelentette, hogy a vállalat további légitársaságok felvásárlását fontolgatja és közzétette - a potenciálisan megvásárlandó - vállalatok 12 névből álló listáját.<ref>{{cite news|url=http://www.theguardian.com/business/2010/sep/06/british-airways-willie-walsh|title=British Airways most likely to buy LAN Airlines first – Paddy Power|publisher=The Guardian Online|author=Graeme Wearden|language=angol|date=2010-09-06|accessdate=2014-03-28}}</ref> Egy évvel később bejelentették, hogy a vállalat a [[Lufthansa]] cégcsoporttól megvásárolja a British Midland International társaságot.<ref>{{cite news|url=http://www.lufthansagroup.com/en/press/news-releases/singleview/archive/2011/november/04/article/2025.html|title=Lufthansa and IAG reach agreement in principle on the sale of British Midland Ltd.|publisher=lufthansagroup.com|date=2011-11-04|language=angol|accessdate=2014-03-28}}</ref> Az ügyletre 2012. március 30-án került sor 172&nbsp;500&nbsp;000 font áron.<ref>{{cite news|url=http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/transport/8972188/British-Airways-owner-IAG-seals-deal-to-buy-BMI-for-172.5m.html|title=British Airways owner IAG seals deal to buy BMI for £172.5m|publisher=telegraph.co.uk|author=Alistair Osborne, Amy Wilson|date=2011-12-22|language=angol|accessdate=2014-03-28}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.bbc.co.uk/news/uk-scotland-17569748|title=Is British Airways giving up enough to buy BMI?|publisher=BBC Scotland|author=Douglas Fraser|date=2012-03-30|accessdate=2014-03-28}}</ref> Ezt követően a British Airways új leányvállalatot alapított British Airways Limited néven, amely a [[London-City repülőtér|London City]] és [[John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtér|JFK]] repülőterek között közlekedtet 32 üzleti üléssel berendezett [[Airbus A320|Airbus A318]] típusú repülőgépeket naponta kétszer.<ref>{{cite web|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/ba-to-operate-premium-a318s-under-new-subsidiary-372970/|title=BA to operate premium A318s under new subsidiary|publisher=flightglobal.com|author=David Kaminski-Morrow|date=2012-06-13|language=angol|accessdate=2014-03-28}}</ref>
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/British_Airways”