„He 111” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
20. sor:
== Története ==
A He 111-est az [[1930-as évek]] közepén tervezte a német [[Heinkel AG]]. Első repüléseit [[1936]]-ban tette meg, mint [[utasszállító repülőgép]]. Ekkor - utasszállítási funkcióját használva álcának - felderítő-repülésekre is használták. A repülőgép első, 12 hengeres BMW-VI motorral szerelt változatát nem vette át a Luftwaffe. Így az első tíz elkészült He 111As-t Kinába Csan Kai Seknek szállították le. Az itt szerzett tapasztalatokat is felhasználva új Daimler-Benz DB 600A tipussal szerelték fel és a cég [[1937]]-től ezt He 111B-1 változatot szállította a Luftwaffénak, mint közepes bombázót.
== Spanyol polgárháború ==
A He 111B első harci bevetésére 1937-ben a [[spanyol polgárháború]]ban került sor. Folyamatosan lecserélték a [[Condor-légió]]Ju 52-es bombázóit, átadva azokat a spanyol hadseregnek. A Condor-légió He 111-el végrehajtott első bevetése Alcala, Barajas és Madrid bombázása volt. A Condor-légió kiválóan képzett önkéntesekből állt, így a maga idején kiemelkedően gyors He 111-ek Spanyolországban csak jelentéktelen veszteséget könyvelhettek el, azokat is elsősorban a földi légvédelem lőtte le. A He 111-ket 1939-ben vonták ki Spanyolországból ahol mind a hajózó és a földi személyzet is hasznos tapasztalatokat szerzett. Mivel a Daimler-Benz cég nem tudott kellő mennyiségű motort szállítani a He 111 újabb változatait (111D-111E) 1050 lóerős Junkers Jumo 211A motorral szerelték.
== A Második Világháború ==
1939 nyarán indult meg Oranienburgban a He 111H sorozatának a gyártása. Ezekbe a repülőkbe már 1200 lóerős Junkers Jumo 211D motorok kerültek beépítésre. Bár szeptember 1-én Lengyelország megtámadásának napján még nem voltak hadrendbe állítva októberben már megkezdték első harci bevetéseiket Lengyelországban. Szintén még 1939 öszén Anglia bombázására is beveteték a He 111H bombázokat azonban Anglia a spanyol polgárháború tapasztalatain okulva intezíven fejlesztette légierejét és 1939.ben már a Hawker Hurricane sebessége a 300 mérföld/órát is elérte igy a He111-ek 250 mérföld/órás sebessége kevésnek bizonyult.
Az [[angliai csata]] a He 111-esek is súlyos veszteségeket szenvedtek az angol vadászoktól. Ezért megerősítették védelmét, azonban a súlynövekedés hatására a modell méglassabb lett. Annak ellenére, hogy [[1941]]-ben a He 111-es már nem volt korszerű, továbbra is szolgálatban maradt, mint távolfelderítő, vitorlázóvontató, és mint szállítógép. Alkalmassá tették a [[V-1]]-es [[robotrepülőgép]]ek szállítására is. A magyar légierő is alkalmazta ezt a bombázótípust. [[Spanyolország]]ban [[1956]]-ig gyártották.
Érdekességként megemlítendő Z ("Zwilling" - "iker") altípusa, amely két kiszolgált H-6-os altípus közös szárnydarabbal és egy további motor beépítésével megkonstruált házasítása. E típusváltozatot nagy méretű vitorlázógépek vontatására használták.
| |||