„Karl Wendlinger” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Rugo (vitalap | szerkesztései) |
a AWB |
||
23. sor:
== Pályafutása ==
[[1988]]-ban és [[1989]]-ben a német [[Formula–3]]-as bajnokságban versenyzett. Első évében csak a tizenegyedik helyen zárta a pontversenyt, majd a 89-es szezonban megnyerte a bajnoki címet. Wendlinger két futamgyőzelmet szerzett az évben, és az összetett elsőségért végig szoros csatában volt [[Heinz-Harald Frentzen]]el, és [[Michael Schumacher]]rel. Végül mindössze egy pontos előnyben Frentzen, és két ponttal Schumacher előtt nyerte meg a pontversenyt.
[[1990]]-ben leginkább a nemzetközi [[Formula–3000]]-es szériában, valamint a sportautó-világbajnokságon szerepelt. Utóbbin egy futamgyőzelmet is szerzett [[Jochen Mass]] váltótársaként. A [[1991|következő évben]] is részt vett a sportautó-világbajnokság több futamán, és újfent győzött egy alkalommal; ezúttal Michael Schumacherel. Karl ebben az évben debütált a [[Formula–1]]-es világbajnokságon, és egy futamon dobogóra állt a Formula–3000-es szériában.
33. sor:
Az 1991-es világbajnokság utolsó két futamán lehetőséget kapott a Leyton House Racingnél. Wendlinger az olasz [[Ivan Capelli]] helyét vett át a csapatnál.
[[1992-es Formula–1 világbajnokság|1992]]-ben nagyszerűen szerepelt a kevés pénzzel gazdálkodó [[March Engineering|March]] csapatban. [[1993-as Formula–1 világbajnokság|1993]]-ban a [[Sauber Motorsport|Sauber]]hez szerződött, több ütközése is volt, de a csapat a következő szezonra is leszerződtette. A [[1994-es Formula–1 monacói nagydíj|monacói nagydíjon]] szenvedett balesete miatt 19 napig kómában feküdt.
=== Formula–1 után ===
301. sor:
! [[Swiss Racing Team]]
! [[Nissan]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2010-es FIA GT1 abu-dzabi nagydíj|ABU<br>QR]]<br><small>9<
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2010-es FIA GT1 abu-dzabi nagydíj|ABU<br>CR]]<br><small>14<
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2010-es RAC Tourist Trophy|SIL<br>QR]]<br><small>15<
|bgcolor="#EFCFFF"| [[2010-es RAC Tourist Trophy|SIL<br>CR]]<br><small>Ki<
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2010-es FIA GT1 cseh nagydíj|BRN<br>QR]]<br><small>12<
|bgcolor="#DFFFDF"| [[2010-es FIA GT1 cseh nagydíj|BRN<br>CR]]<br><small>10<
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2010 FIA GT1 Paul Ricard round|PRI<br>QR]]<br><small>21<
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2010 FIA GT1 Paul Ricard round|PRI<br>CR]]<br><small>15<
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2010 FIA GT1 Spa-Francorchamps round|SPA<br>QR]]<br><small>16<
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2010 FIA GT1 Spa-Francorchamps round|SPA<br>CR]]<br><small>12<
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2010 FIA GT1 Nürburgring round|NÜR<br>QR]]<br><small>14<
|bgcolor="#DFFFDF"| [[2010 FIA GT1 Nürburgring round|NÜR<br>CR]]<br><small>10<
|bgcolor="#EFCFFF"| [[2010 FIA GT1 Algarve round|ALG<br>QR]]<br><small>Ki<br></small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2010 FIA GT1 Algarve round|ALG<br>CR]]<br><small>20<
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2010 FIA GT1 Navarra round|NAV<br>QR]]<br><small>14<
|bgcolor="#EFCFFF"| [[2010 FIA GT1 Navarra round|NAV<br>CR]]<br><small>Ki<
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2010 FIA GT1 Interlagos round|INT<br>QR]]<br><small>17<
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2010 FIA GT1 Interlagos round|INT<br>CR]]<br><small>18<
|bgcolor="#CFCFFF"| [[2010 FIA GT1 San Luis round|SAN<br>QR]]<br><small>7<
|bgcolor="#EFCFFF"| [[2010 FIA GT1 San Luis round|SAN<br>CR]]<br><small>Ki<
! 43.
! 2
|