„Hamm–Minden nagysebességű vasútvonal” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Bot: Nyelv javítása forrássablonban |
|||
20. sor:
A vonalon már az [[1970-es évek]]ben is zajlottak nagysebességű tesztek. [[1973]]-ban egy 28 km-es pályaszakaszt átépítettek a nagysebességű tesztekhez. Még ugyanebben az év szeptemberében egy [[DB 103]]-as mozdony 252,9 km/h-s sebességrekordot ért el. A minimális ívsugár 3300 méter, a maximális túlemelés 120 mm volt.
[[1980]]-ban ez lett az egyik első németországi korszerűsített nagysebességű vonal. Az 58,0 kilométer hosszú [[Hamm]] és [[Brackwede]] (közel [[Bielefeld]]hez) közötti szakaszon került sor elsőnek a menetrend szerinti 200 km/h sebesség bevezetésére.<ref name="eks-21-36">{{cite journal|first=Rüdiger|last= Block |title=ICE-Rennbahn: Die Neubaustrecken (ICE Racetrack: The new lines)|journal=Eisenbahn-Kurier|issue=21 |year= 1991 |pages= 36–45|language=
[[1985]] közepén egy teszt során a DB 103 003-as mozdony különleges áttételekkel [[Brackwede]] és [[Neubeckum]] között 283 km/h sebességet ért el, mely új rekord volt az országban. 1985. [[november 26.|november 26]]-án az [[ICE V]] [[motorvonat]] [[Gutersloh]] és [[Hamm]] között 317 km/h sebességet ért el. Ez egy új német sebességrekordot volt a vasúti járművek között és a világrekordot a háromfázisú árammal működő vasúti járművek számára.<ref name="etr-1985-12-846">{{cite journal|title= ICE erreicht 317 km/h (ICE reaches 317 km/h)|journal= Eisenbahntechnische Rundschau |date= May 1985|volume=34| issue=12 |page=846 |language=
== Külső hivatkozások ==
|