Wikipédia

„A6M Zero” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
a (GR) File renamed: File:Zero.svg → File:Mitsubishi A6M Zero drawing.svg File renaming criterion #2: To change from a meaningless or ambiguous name to a name that describes what the image displays.ful…
a hivatkozás áthelyezése az írásjel mögé, egyéb apróság AWB
74. sor:
Az '''A6M''' ({{ny-ja|零式艦上戦闘機, れい しき かんじょう せんとうき}}, [[WP:JAPÁN|átírva]] ''rei siki kandzsó szentóki'', azaz ''„nulla típusú elfogó vadászrepülőgép”)'' nagy hatósugarú [[japán]] [[vadászrepülőgép]] volt a [[második világháború]]ban, melyet a [[Japán Császári Haditengerészet|Császári Haditengerészet]] megbízásából fejlesztettek ki flottalégvédelmi feladatokra. A flotta [[1940]]-ben rendszeresítette, ebben az időben a csendes-óceáni térség inváziója alatt mind sebességben, mind manőverezőképességben felülmúlta a legtöbb, térségben rendszeresített brit, francia és amerikai vadászrepülőgépet. A kiválóan kiképzett japán pilóták jelentős sikereket értek el az 1942-es év második feléig, légigyőzelmi arányuk 12:1 körül volt. A japán [[repülőgép-hordozó]]król és szárazföldi légi támaszpontokról bevetett repülőgépek hatósugarukon belül hathatós légi fedezetet adtak a japán fegyveres erőknek. A háború előrehaladtával azonban előjöttek gyengeségei: a kisméretű csillagmotor elégtelen teljesítménye miatt a sárkány páncélozása és nagyobb űrméretű fegyverek alkalmazása nem volt megoldható, az öntömítő üzemanyagtartályokkal nem rendelkező gépeket egy ellenséges sorozat rendszerint fáklyává változtatta, míg a szövetséges típusok általában a több, kis űrméretű találatot követően is haza tudtak érni. A [[Guadalcanali hadjárat]] alatt a korábban a „[[Repülő tigrisek]]” által kidolgozott légiharc-eljárásokat továbbfejlesztve az amerikai pilóták [[F4F Wildcat]] típusaikkal egyenrangú ellenféllé váltak. Az [[F6F Hellcat]], [[F4U Corsair]], [[Supermarine Spitfire|Spitfire és Seafire]] típusok elterjedésével azonban a Zero elavult, váltótípusai csak kis darabszámban tudtak megépülni, tényleges leváltása a háború végéig megoldatlan maradt. A háború utolsó évében főként mint [[kamikaze]], öngyilkos repülésekre alkalmazták. A japán repülőgépgyártás legnagyobb darabszámban gyártott repülőgépe lett.
 
A szövetséges pilóták csak ''Zero''-nak becézték, hivatalos szövetséges kódneve '''Zeke''', az A6M3-nak Hamp,<ref>Lásd az 1944. október 1-jei [http://books.google.hu/books?id=-nzfAAAAMAAJ&pg=PA61&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false Handbook on Japanese Military Forces] 62. oldalát.</ref>, illetve az úszótalpakkal felszerelt A6M2–N-nek Rufe.
 
== Története ==
97. sor:
Fegyverzet: 2x7,7mm géppuska, 2x20mm gépágyú, 2x30 kg vagy 2x60 kg bomba
 
;A6M-2, Modell 21 (Pearl Harbour megtámadásának idején volt rendszeresítve kb. 400 példányban.)<br />
Motor:Nakajima NK1C Sakae 12, 14 hengeres csillag 940 Le teljesítménnyel.<br />
Max. seb. 533&nbsp;km/h 4550m magasan<br />
Fegyverzet: 2x7,7mm géppuska, 2x20mm gépágyú, 2x30 kg vagy 2x60 kg bomba
 
;A6M-2N-11 és 21 Úszótalpas változat,<br />
Motor:Nakajima NK1C Sakae 12, 14 hengeres csillag 940 Le teljesítménnyel.<br />
Max. seb. 435&nbsp;km/h 5000m magasan<br />
Fegyverzet: 2x7,7mm géppuska, 2x20mm gépágyú, 2x30 kg vagy 2x60 kg bomba
 
;A6M-3 Modell 22, az utolsó 12,00m-es fesztávval épített változat.<br />
Motor: Nakajima NK1F Sakae 21, 14 hengeres csillag, teljesítménye 1130 Le<br />
Max. seb. 537&nbsp;km/h 6000m magasan<br />
Fegyverzet: 2x7,7mm géppuska, 2x20mm gépágyú, 2x30 kg vagy 2x60 kg bomba,
 
;A6M-3 Modell 32, az első 11,00m-es fesztávval épített változat.<br />
Motor: Nakajima NK1F Sakae 21, 14 hengeres csillag, teljesítménye 1130 Le<br />
Max. seb. 542&nbsp;km/h 6000m magasan<br />
Fegyverzet: 2x7,7mm géppuska, 2x20mm gépágyú, 2x30 kg vagy 2x60 kg bomba
 
;A6M-5 Modell 52,<br />
Motor:Nakajima NK1F Sakae 21, 14 hengeres csillag, teljesítménye 1130 Le<br />
Max. seb: 565&nbsp;km/h 6000m magasan<br />
Fegyverzet: 2x7,7mm géppuska, 2x20mm gépágyú, 2x30 kg vagy 2x60 kg bomba
 
;A6M-5c Modell 52c,<br />
Motor:Nakajima NK1F Sakae 21, 14 hengeres csillag, teljesítménye 1130 Le<br />
Max. seb: 565&nbsp;km/h 6000m magasan<br />
Fegyverzet: 3x13,2&nbsp;mm géppuska, 2x20mm gépágyú, 4x30 kg nem irányítható rakéta, bomba 0&nbsp;kg
 
;A6M-6c Modell 53c,<br />
Motor: Nakajima NK1P Sakae 31A, 14 hengeres csillag, teljesítménye 1130 Le, metanol<br /> befecskendezéssel 1210 Le<br />
Max. seb:542&nbsp;km/h 6400m magasan<br />
Fegyverzet: 3x13,2&nbsp;mm géppuska, 2x20mm gépágyú, 2x60 kg vagy 1x250 kg vagy 1x500 kg bomba, 4x30 kg nem irányítható rakéta
 
;A6M-8<br />
Motor: Mitsubishi MK8P Kinsei 62, 14 hengeres csillag, teljesítménye 1560 Le<br />
Max. seb:573&nbsp;km/h 6000m magasan<br />
142. sor:
 
== Harci alkalmazása ==
A nyugati szövetségesek által Ben, Ray, Zeke, vagy Hap/Hamp néven ismert repülőgépek éppen ott támadtak, ahová a stratégák szerint a japánok el sem juthattak volna. Ezek a célok esetenként 1600 kilométerre voltak a legközelebbi japán támaszponttól, illetve [[repülőgéphordozó]]tól. A már a japánok által is Nulla-vadásznak nevezett gép a légiharcban jobban manőverezett, s a fegyverzete is erősebb volt, mint a [[P–40 Warhawk| Curtiss P–40]]-esé, a Curtis-Wright CW 21-esé, a [[F2A Buffalo|Brewster Buffalóé]] vagy a [[Hawker Hurricane|Hawker Hurricane I]] gépeké. A jól előkészített flottamanőverekkel és a bázisok telepítésével a Hikotaik (a szárazföldi légierő századai) és Kanjo Koku Sentaik (a repülőgép-hordozókon települt századok) olyan légifölényt teremtettek, amelynek birtokában a japán hadsereg több mint 37 millió km<sup>2</sup> terület felett gyakorolhatott hatalmat. Ez volt az alapja annak, hogy a szövetségesek oldalán és a japán katonai körökben is megszületett a legenda a legyőzhetetlen repülőgépről.
 
== Jegyzetek ==
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/A6M_Zero”