„Essex osztály” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Removing Link FA template (handled by wikidata) |
a hivatkozás áthelyezése az írásjel mögé, egyéb apróság AWB |
||
79. sor:
Először is a lift alsó helyzetében nem tátongott egy hatalmas lyuk a felszállófedélzeten, ami kritikus helyzeteket teremthet, ha esetleg a lift megsérül vagy beragad. Másrészt a lift működtetése nem befolyásolta a felszállófedélzeten folyó tevékenységet, nem kellett a repülőgépek fel- vagy leszállását félbeszakítani, ha újabb repülőt akartak a fedélzetre emelni. Fenti helyzetében a lift tovább bővítette a felszállófedélzetet, míg a lift berendezései nem zavarták a hangárfedélzeten dolgozókat. Ezen felül az oldalsó lift mintegy 20%-al kevesebb karbantartást igényelt.
Az ''Essex''ek tervezése során fejlesztették a páncélvédelmet, a lőszerek tárolását és mozgatását, megnövelték és biztonságosabbá tették a fedélzeti üzemanyagtartályokat, illetve a tűzoltóberendezéseket. A hajó építése során igyekeztek korlátozni a szerkezet súlyát és komplexitását, például lapos és egyenes fémfelületek kialakításával,<ref>Faltum 1996, p. 29.</ref>
Az eredeti tervek szerint az osztály hajóin 215 tiszt és 2171 fő legénység szolgált volna, de a háború végére a legtöbb hajón ennél legalább mésfélszer többen voltak.<ref>Faltum 1996, p. 39.</ref>
90. sor:
== Fegyverzet ==
=== ''Sunday Punch'' ===
A repülőgép-hordozók elsődleges fegyverzetét természetesen a fedélzeten tartózkodó repülőszázadok jelentették, ezeket angolszász zsargonban csak ''Sunday Punch''-nak emlegették.<ref>Mark Stile and Tony Brian, "U.S. Navy Aircraft Carriers 1942–45: World War II-Built Ships," United Kingdom: Osprey, 2007. p. 48</ref>
[[Fájl:USS Yorktown (CV-10) hangar view 1943.jpg|right|thumb|Fegyverzettechnikus dolgozik a ''Yorktown'' hangárfedélzetén az ott pakrkoló F6F-3 Hellcat között, 1943 október-december körül. Társai egy filmet néznek a háttérben.]]
|