„Varsói metró” változatai közötti eltérés

{{jelmagyarázat|#D84A4A|II. vonal – elkészült}}

{{jelmagyarázat|#E5B3B3|II. vonal – tervezett szakasz}}]]

Az első metróépítési tervek 1925-ben merültek fel. Két vonalat terveztek építeni: egy észak-délit és egy nyugat-keletit. A munkálatokat először a [[Nagy gazdasági világválság|nagy gazdasági válság]], majd a II. világháború miatt hagyták abba. A háború után visszatértek a metróépítés terveihez, még maga [[Joszif Visszarionovics Sztálin|Sztálin]] is felajánlotta a segítségét, de [[Bolesław Bierut]] államelnöknek a [[Kultúra és Tudomány Palotája|Kultúrpalota]] jobban tetszett, azt mondta, hogy „Varsónak metró nem szükséges”.<ref>Włodzimierz Tadeusz Kowalski ''Walka dyplomatyczna o miejsce Polski w Europie (1939-1945)'', Książka i Wiedza, Warszawa, 1979</ref> 1951-ben megint megkezdték a tervezést és az építést, de 1957-ben műszaki nehézségek miatt teljesen abbahagyták a munkálatokat, sőt, a Minisztertanács megtiltotta, hogy a tömegtájékoztatási eszközök megemlítsék a metrót.

 

 

A második vonal teljes kiépítésben Bemowo kerületből Pragába (Bródno lakótelepre) vezet majd. 2010. szeptember 11-én elkezdődött a második vonal építése, első, központi szakaszán [[2015]]. [[március 8]]-án indult meg a forgalom.