„Căile Ferate Române” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
136. sor:
== Infrastruktúra ==
[[Fájl:Szatmarnemeti.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|Kétnyelvű állomásnév
A [[románia]]i [[vasút]]i infrastruktúra karbantartásával és fejlesztésével a '''CFR Infrastructură''' vállalat foglalkozik. Néhány adat a [[románia]]i [[vasút]]i infrastruktúráról:<ref name="RKM"/>
* a vasúthálózat (normál nyomtávú) hossza: 10 639 km, ebből villamosított
* széles nyomtávú (1542 mm) vonalak hossza: 134 km, nem villamosított
* keskeny nyomtávú (760 mm) vonalak hossza: 7 km, nem villamosított
146 ⟶ 147 sor:
[[Fájl:Sonkolyos alagut.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|Alagút a Sebes-Körös völgyében a Kolozsvár-Nagyvárad vasútvonalon]]
[[Fájl:Pod Cernavoda.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|A Saligny-híd a Duna felett]]
Az ország legnagyobb [[rendezőpályaudvar]]a a [[bukarest]]i, mely [[1910]]–[[1913]] között épült, ''Chitila Rendezőpályaudvar'' néven. A két világháború bombázásai során jelentős károkat szenvedett. [[1940]]–[[1948]] között az egyre növekvő vasúti forgalom kielégítése céljából egy új pályaudvart építettek, párhuzamosan a régivel, melynek neve ''Bukaresti Új Rendezőpályaudvar'' lett.
[[1955]]-ben megépült az első mechanizált rendezőpályaudvar [[Ploiești]]-n,
Napjainkban a legnagyobb forgalmat a [[bukarest]]i, [[brassó]]i, [[koslárd]]i, [[dés]]i és [[konstanca]]i rendezőpályaudvarok bonyolítják le.
|