„Székely-motorvonat” változatai közötti eltérés

a
(Szócikk létrehozása)
 
(a)
 
==Története==
A motorkocsit 1941-ben a [[Ganz]] készítette a [[MÁV M251.0|MÁV M 251,0]] (CSD 250) sorozat átépítésével. Az eredeti járműből csak a [[kocsiszekrény]] a kerettel került felhasználásra.. Teljesen megújították azonban a meghajtási rendszert és a futóművet..
 
Az átépítéssel jelentősen megnőtt a jármű teljesítménye. Ezután a z engedélyezett sebessége 120 km/ó lett és 1941-től gyorsvonatként közlekedett Budapest és Sepsiszentgyörgy között. Ennek a 740 km hosszú útvonalnak a megtételéhez a motorvonatnak (egy motorkocsi két mellékkocsival) - több közbeni megállóval - 11 óra kellett