„Vízi közlekedés” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Visszaállítottam a lap korábbi változatát: 78.131.18.43 (vita) szerkesztéséről AkelaBot szerkesztésére
Nincs szerkesztési összefoglaló
1. sor:
[[Fájl:Sabrina I.jpg|bélyegkép|jobbra|300px|Ömlesztett árut szállító hajó]]
A '''vízi közlekedés''' (hajózás) személy-, [[áru]]- valamint [[posta]]forgalomnak vízi úton való lebonyolítása; tanulmányozásával a [[közlekedéstudomány]] foglalkozik.
A vízi közlekedésnek a különösen nagy méretű és a nagy [[tömeg]]ű áruk hosszabb [[távolság]]ra történő szállításnál van előnye. Egyrészt mert a rendkívül súlyos vagy rendkívül nagy méretű rakományok (például [[híd]]ak alkotó elemei) közúton, vasúton vagy légi úton egy darabban nem is szállíthatóak, ellenben a hajók mérete, illetve hordképessége sokallsokkal nagyobb. Másrészt a vízi közlekedés a leggazdaságosabb nagy mennyiségű [[szállítás]]nál (például ömlesztett áruk, mint a [[gabona]]): közúton 35 [[€]], vasúton 13 €, míg a belvízi hajózásnál 10 € költség tapad 1 tonna áruhoz kilométerenként.<ref>[[Európai Unió]] 2006. évi NAIADES promóciós programja</ref> Ezen kívül környezetkímélőbb is.
 
A vízi közlekedés a személyszállításban is részt vesz, elsősorban [[komp]] szolgáltatásként híddal vagy alagúttal nem rendelkező folyószakaszok vagy kisebb tengerek áthidalásában. [[Turizmus]]ban a kisebb sétahajó utak és a nagy felszereltségű óceánjáró hajók a jelentősek.