„Österreichische Nordwestbahn” változatai közötti eltérés

a
a (1 link korr.)
a (→‎Előzménye: wikilink AWB)
===Előzménye===
 
Raphael Foges a [[Kaiser- Ferdinands-Nordbahn|k.k. priv. Kaiser-Ferdinands-Nordbahn]] (KFNB) igazgatójának a javaslatára egy szárnyvonalat építettek [[Floridsdorf]] és [[Stockerau]] között. 1838. október 30-án a KFNB előkoncessziót kapott a vonal megépítésére. 1841. július 26-án ment végig az első vonat a KFNB PATRIA nevű mozdonyával az egyvágányú pályán Stockerauig.
Több német üzleti társaság is tervezte az [[1860-as évek]] végéig a közvetlen vasúti összeköttetést [[Berlin]] és [[Bécs]] között [[Liberec Reichenberg]]en át. [[Cisleithania|Ausztria]] is akart egy rövid összekötő vonalat a Bécstől a [[Balti-tenger]]i és [[Északi-tenger]]i kikötők felé vezető pályától mely bekapcsolná a Közép-Csehországi szénbányákat és cukorgyárakat. Így több más vasúttársaság is szállíthatna, s függetlenné válhatnának a szállítók a [[Államvasút-Társaság|StEG]]-ztől.
1865-ben a k.k. priv. Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn (SNDVB) megkezdte a munkák előkészítését, de több konkurense is akadt, különösen a StEG. 1867-ben több más pályázó egyesült és a kapott koncessziót a vasút megépítésére Bécsből [[Jungbunzlau]]ig szárnyvonallal [[Pardubice]]be és [[Trautenau]]ba.
2 406

szerkesztés