„Villány–Mohács-vasútvonal” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
térképcsere |
Belső hivatkozások hozzáadása/eltávolítása |
||
30. sor:
Az eredetileg Pécs–Villány–Mohács vasútvonal komoly szerepet játszott a [[Dél-Dunántúl|dél-dunántúli]] térség fejlődésében, mivel ez volt az első vasút a térségben.
A [[Pécs]] környéki bányászatban érdekelt ''[[Duna-Gőzhajózási Társaság]]'' kezdeményezésére épített vasútvonal fő feladata a kitermelt szén szállításának megkönnyítése a [[duna]]i kikötőkbe. Az eredeti terv szerint a vonalat az állam építi meg, és a ''[[Mohács-Pécs Vasúttársaság]]'' kezeli, tartja üzemben. Az állam által megkezdett építés első 6 km hosszú, a bányáktól (ma [[Pécsbánya]]) [[Pécsbánya-Rendező vasútállomás|Üszög
A társaság később két szárnyvonalat is épített, egy 7,6 km hosszú vonalat Üszög és ''Szabolcs'' (ma [[Mecsekszabolcs]]) között, valamint egy 5,7 km hosszú vonalat az üszögi tárnákhoz. A szárnyvonalakat [[1873]]. [[augusztus 16.|augusztus 16-án]] nyitották meg.
|