„John Fitch (autóversenyző)” változatai közötti eltérés

A [[Kentucky Military Institute]] hallgatója volt, majd az évtized vége felé a [[Lehigh University]] [[építőmérnök]]i képzésében vett részt. 1939-ben a nagyapai örökségéből Európába utazott,{{jegyzet*|Elmondása szerint azért, hogy megnézze mielőtt elpusztítja a háború — ez azonban egy 2010-es interjúban hangzott el.}}<ref name="Taylor" /> majd a [[Második világháború|háború]] kitörésekor megpróbált önkéntesként a brit légierőhöz csatlakozni. Mivel a briteknek éppen több pilótája volt, mint repülőgépe, elutasították.<ref name="Taylor" /> Visszatérve az Egyesült Államokba, körbevitorlázta a [[Mexikói-öböl|Mexikói-öblöt]] [[Sarasota|Sarasotától]] [[New Orleans (település)|New Orleans]]ig. Mivel a repülés gyerekkkori álma volt, ismét próbát tett, és 1941-ben önkéntesként bevonult a [[Az Amerikai Egyesült Államok Légiereje|légierőhöz]]. [[Észak-Afrika|Észak-Afrikában]] [[Douglas A-20 Havoc]] könnyűbombázókkal repült, majd [[Anglia|Angliában]] harcolt. Már kapitányi rangban szolgált, amikor [[P–51 Mustang]] gépével egy bombázókat kísérő bevetésen, amerikai pilótaként az elsők között sikerült lelőnie egy Messerschmitt [[Me 262]] [[gázturbina|gázturbinás]] [[vadászrepülőgép]]et. ''„A levegőben nem tudtuk elkapni őket, ahhoz egyszerűen túl gyorsak voltak. De szerencsém volt lecsapni egyre, ami éppen felszállt. Így viszonylag egyszerű volt.”'' – hárította később az elismeréseket.<ref name="autoweek">