„Fiemme-völgy” változatai közötti eltérés

Az [[első világháború]]ban a Fiemme-völgy közvetlenül a [[Osztrák–Magyar Monarchia]] Monarchia délnyugati frontjának vonalán feküdt. Nyugaton az [[Adige (folyó)|Etsch (Adige)]] völgye, északkeleten a [[Fassa-völgy]] szilárdan osztrák–magyar kézen volt, a front közvetlenül a [[Rolle-hágó]] alatt húzódott. A Rolle-hágó útja fontos utánpótlási útvonal volt a Fiemme-völgy és a [[San Pellegrino-hágó]] között. A Rolle-hágó felé vezető út fölött, a [[Paneveggio]]-völgykatlanban ma is láthatók az egykori osztrák-magyarosztrák–magyar záróerődök. A császári és királyi hadvezetés a háború küszöbén építeni kezdte a Fiemme-völgyi vasútvonalat ''(Fleimstalbahn),'' melynek első, nyugati szakasza, a [[Adige (folyó)|Etsch (Adige)]] folyó völgyi [[Ora|Auertől]] [[Cavalese|Cavaléséig]] és [[Castello–Molina di Fiemme|Castellóig]] 1917-ben elkészült. A tovább [[Predazzo|Predazzóig]] tervezett keleti szakasz már nem épülhetett meg, mert a délről, [[San Martino di Castrozza]] felől támadó olaszok feljutottak a Fiemme-völgyet délről lezáró Lagorai-hegygerincre ''(Catena di Lagorai),'' elfoglalták a Monte Cauriolt, és a vasút nyomvonala az olasz tüzérség hatókörébe került. A világháború után a vasutat az olaszok az [[1950-es évek]]ig üzemeltették, majd 1960-ban felszámolták, a sínek nyomvonala ma sétaút és bicikliút.