„München–Holzkirchen-vasútvonal” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a DEFAULTSORT AWB |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
1. sor:
{|{{Vasút fejléc}}
{{BS-header|München Hbf–Holzkirchen-vasútvonal}}
{{BS-daten
| DE-KBS= 955, 956, 999.3, 999.20
| DE-STRECKENNR= 5505
| LÄNGE= 36,5
| SPURWEITE= 1435
| STRECKENKLASSE= D4
| STROMW= 15 kV 16,7 Hz
| NEIGUNG=
| RADIUS=
| V-MAX= 160
| BILDPFAD_KARTE=
| PIXEL_KARTE=
| TEXT_KARTE=
}}
{{BS-table}}
{{BS2||KS+BHFa|0,0|[[München Hauptbahnhof|München Hbf]]||523 m}}
<!--{{BS2SHST||0,8|München-Hackerbrücke|}} nur Stammstrecke -->
{{BS2||ABZlg|||[[München Ostbahnhof|München Ost]] felől ([[Stammstrecke|S-Bahn-Stammstrecke]])}}
{{BS2||ABZrf|||[[München-Pasing|München-Pasing]] felé (S-Bahn-Stammstrecke)}}
{{BS2||S+BHF|1,6|[[Bahnhof München Donnersbergerbrücke]]|}}
{{BS2||SBRÜCKE|||[[Bundesstraße 2 R|Mittlerer Ring]] ([[Donnersbergerbrücke]])}}
{{BS2||TUNNELa|||}}
{{BS2||tKRZ|||Zuführungsstrecken zum Hauptbahnhof}}
{{BS2|STRrg|tKRZ|||München Hbf felől}}
{{BS2|STR|TUNNELe}}
{{BS2|KRZo|KRZo|||[[Bahnhof München-Laim|Laim Rbf]] felől München Hbf felé}}
{{BS2|ABZlf|ABZlg|||}}
{{BS2|STR|S+HST|3,4|München-[[Heimeranplatz]]}}
{{BS2|BRÜCKE1|BRÜCKE1|||Mittlerer Ring}}
{{BS2|STR|eABZrg|||München Hbf felől}}
{{BS2|STRlf|KRZo|||[[Münchner Südring|Südring]] München Ost felé}}
{{BS2||KRZo|||Südring vLaim Rbf felől, [[Bahnhof München Süd|München Süd]] felé}}
{{BS2||S+HST|5,2|München [[Harras (München)|Harras]]}}
{{BS2||BRÜCKE1|||Mittlerer Ring}}
{{BS2||ABZlg|||[[Sendlinger Spange]] Pasing és Laim Rbf felől}}
{{BS2||S+BHF|6,4|München-[[Mittersendling]]|}}
{{BS2||S+HST|7,9|München Siemenswerke}}
{{BS2||S+HST|9,6|München-[[Solln]]|}}
{{BS2||SBRÜCKE|||[[Bundesstraße 11]]}}
{{BS2|STRrg|ABZrf|||}}
{{BS2|eABZrg|eKRZu|||[[Isartalbahn|München Süd felől]]}}
{{BS2|STRrf|STR|||[[Isartalbahn|Wolfratshausen felé]]}}
{{BS2||eDST|10,8|[[Bahnhof Großhesselohe|Großhesselohe]]|(1981-ig)}}
{{BS2||WBRÜCKE|||[[Isar]], [[Isar-Werkkanal]] ([[Großhesseloher Brücke]] 258,30 m)}}
{{BS2||mKRZo|||[[Müncheni villamos|25-ös villamos]]}}
{{BS2||ABZrg|||[[München Ost–Deisenhofen-vasútvonal|München Ost felől]]}}
{{BS2||S+BHF|18,4|[[Bahnhof Deisenhofen|Deisenhofen]]||596 m}}
{{BS2||BRÜCKE1|||[[Bundesstraße 13]]}}
{{BS2||SHST|26,0|[[Sauerlach]]||615 m}}
{{BS2||S+HST|33,2|[[Otterfing]]||670 m}}
{{BS2||S+BHF|36,5|[[Holzkirchen (Oberbayern)|Holzkirchen]]||683 m}}
{{BS2||ABZlf|||[[Mangfalltalbahn|Rosenheim felé]]|}}
{{BS2||ABZlf|||[[Holzkirchen–Schliersee-vasútvonal|Schliersee felé]]|}}
{{BS2||STR|||[[Holzkirchen–Lenggries-vasútvonal|Lenggries felé]]|}}
|}
|}
A '''München–Holzkirchen-vasútvonal''' egy normál [[nyomtávolság]]ú, [[kétvágányú vasúti pálya|kétvágányú]], 36,5 km hosszúságú vasútvonal [[Németország]]ban [[München]] és [[Holzkirchen]] között.
==Irodalom==
==Külső hivatkozások==
* [http://www.mangfalltal-bahn.de/geschichte.htm Geschichte der Erschließung]
{{portál|vasút}}
{{DEFAULTSORT:Mu~nchenholzkirchenvasutvonal}}
| |||