„96gy busz (Budapest)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló Címke: HTML-sortörés |
||
1. sor:
{{Viszonylat infobox
|viszonylatnév = {{piros busz|96}}
|elsődleges cím={{piros busz|96}}-os jelzésű autóbusz
|járműfajta = autóbusz
|előző-link=[[95gy busz (Budapest)|{{piros busz|95}}-ös busz]]
|következő-link=[[98gy busz (Budapest)|{{piros busz|98}}-as busz]]
|település = Budapest
|kép=96gy busz (BPI-975).jpg
|képaláírás={{piros busz|96}}-os busz Újpalotán
|korábban= 196 (1970–1976)
|más néven= [[196-os busz (Budapest)|196]] (2008–)
|üzemeltető = bkv
|bevezetve = [[1977]]. [[január 3.]]
|megszüntetve =[[2008]]. [[szeptember 5.]]
|státusz = megszűnt
|járműtelep = cinkota-óbuda
|jellege = gyorsjárat
|járműtípus 1= Ikarus 280
|járműtípus 2= Ikarus 435
|járműtípus 3= Volvo 7700A
|végállomás 1 = Újpalota, Szentmihályi út
|végállomás 2 = Újpest, Cérnagyár
|megállószám (1-2) = 20
|megállószám (2-1) = 21
|vonalhossz (1-2)=9,9
|vonalhossz (2-1)=10,3
|menetidő (1-2)=28
|menetidő (2-1)=29
|üzemidő 1 (hétköznap) =4.35–0.04
|üzemidő 1 (hétvége) = 4.35–0.04
|üzemidő 2 (hétköznap) = 4.35–0.04
|üzemidő 2 (hétvége) =4.35–0.04
|család={{ikonBKK|b|bp|láthatóikon=nem|96|96Agy}}
|honlap=http://web.archive.org/web/20080406073029/http://www.bkv.hu/busz/96gyors.html
}}
{{Hasonló nevű viszonylatok|Busz|96}}
{{Útvonaldiagram|Busz|96gy|
{{BS3|||KBHFa||'''Újpalota, Szentmihályi út vá.'''}}
{{BS3|||HST||Erdőkerülő utca 28. (↓) / 27. (↑)}}
{{BS3|||HST||Zsókavár utca (↓) / Erdőkerülő utca (↑)}}
{{BS3|||HST||Nyírpalota út (↓) / Zsókavár utca (↑)}}
{{BS3|||HST||Páskomliget utca (↓) / Nyírpalota út (↑)}}
{{BS3|||HST||Sárfű utca}}
{{BS3|||HST||Bánkút utca (↓) / Páskomliget utca (↑)}}
{{BS3|||HST||Rákospalotai köztemető}}
{{BS3|||HST||Fazekas sor (↓) / Bezerédj Pál utca (↑)}}
{{BS3|||BHFrg||Szentmihályi út}}
{{BS3|||HST||Beller Imre utca}}
{{BS3|||BHFrf||Hubay Jenő tér}}
{{BS3|||HST||Árpád Kórház}}
{{BS3|||HST||Árpád üzletház}}
{{BS3||bpmetro|HST||Újpest-Központ}}
{{BS3|||HST||Váci út (↓) / Árpád út (↑)}}
{{BS3|||HST||Károlyi István utca}}
{{BS3|||HST||Zsilip utca}}
{{BS3|||HST||Megyeri út (↓) / Tímár utca (↑)}}
{{BS3|STRrg|BHFrfq|ABZrf||Újpesti Stadion}}
{{BS3|STRg||BHFrf||Tungsram}}
{{BS3|BHFrg||STRf||Aschner Lipót tér}}
{{BS3|STRlf|BHFq|STRrf||'''Újpest, Cérnagyár vá.'''}}
}}
A [[budapest]]i {{piros busz|96}}'''-os''' ''(gyors 96-os)'' '''jelzésű autóbusz''' a ''Újpalota, Szentmihályi út'' és ''Újpest, Cérnagyár'' között közlekedett. A vonalat a [[Budapesti Közlekedési Zrt.]] üzemeltette.
== Története ==
{{lásd|196-os busz (Budapest)|196A busz (Budapest)}}
Az Újpalotai lakótelep és az oda költözők egy részének megélhetést biztosító Újpest ipari negyede között 1974. március 1-jén indították meg az új '''196'''-os gyorsjáratot. Újpalotáról a Páskomliget utca és a Szentmihályi út útvonalon érte el a Hubay Jenő teret, innen pedig a Fő út–Sződliget utca–aluljáró–Fóti út–Váci út vonalon – a [[96-os busz (Budapest)|96-os alapjárattal]] azonosan – jutott el az Egyesült Izzónál lévő végállomásig. Ekkor csak munkanapokon, csúcsforgalmi időszakban rótta köreit 6 ide beosztott [[Ikarus 260]]-as autóbusz. A Felszabadulás útja végállomását (ma: Szentmihályi út) mellett 1975. június 2-án adták át.<ref>Káposztás István – Szabó Dezső: A korszerűsített autóbusz-közlekedés. Viszonylatváltozások az 1970-es évek közepéig. In: A főváros tömegközlekedésének másfél évszázada. II. k. 1919-től 1985-ig. Szerk.: Koroknai Ákos – Sudár Kornélia. Budapesti Közlekedési Vállalat, Bp., 1987. 385-386. o.</ref>
Jelzését 1977. január 1-jén módosították, így a 196-osból {{piros busz|96}}-os lett. Útvonalát még e hónap végén, január 31-én megváltoztatták, az Izzó felé, illetve az újonnan kinevezett „Cérnagyár” végállomásig az Árpád úti felüljáró–Árpád út–Váci út (vissza a Fóti út–Megyeri út körforgalmi) vonalat járták be, miáltal közvetlen kapcsolat jött létre Újpalota és Újpest belterülete között.<ref>Krizsán Sándor: Adatok Újpest tömegközlekedésének történetéhez. In: Újpest 1907-2007. A százéves város. Szerk.: Estók János. Kossuth Kiadó, Bp., 2007. 303-304. o.</ref> Ezt az új útvonalat először csak ideiglenesnek szánták, mivel elkezdődött a Fóti út felújítása, és az építkezés miatt lelassult forgalom elvesztette volna gyorsjárati jellegét. (A tereléssel csak néhány megálló esett ki.) A módosított útvonal hamar bebizonyította létjogosultságát, így véglegessé vált.
Újpesten csak az Árpád Kórháznál, az István útnál, a Váci útnál, a Zsilip utcánál, az Izzó előtt, a Megyeri úton és a Cérnagyári végállomásnál állt meg, később, 1986 januárjában létesült a Károlyi István utcai, egy esztendő múlva pedig az Újpesti uszoda előtti (Rózsa utcai) megálló.
A vonal forgalmának növekedése miatt 1978. október 2-ától [[Ikarus 280]]-as csuklós busszal váltották fel az addig szolgáló szóló [[Ikarus 260]]-asokat. A csuklósokból 10 darab közlekedett, majd a beosztott járművek száma 1985-ig 15-re emelkedett – egy évtizeddel később, az 1990-es évek derekán pedig összesen 18 autóbusz vett részt e viszonylat forgalmában. 1979. július 1-jétől az üzemidőt megnövelték, munka-, illetve munkaszüneti napokon kora reggeltől késő estig láthatóak voltak {{piros busz|96}}-os táblával ellátott autóbuszok. Ekkoriban csúcsidőszakban 5-6, napközben 10-11 percenként indultak végállomásaikról.<ref>Krizsán Sándor: Huszonöt éves a piros 96-os. In: Újpest – A IV. kerület Önkormányzatának lapja. Szerk.: Bangha Katalin. VII. évf. 11. sz. 1999. június 4. 5. o.</ref>
2006. október 1-jén indította el a BKV a {{piros busz|96A}} jelű gyorsjáratot. Az új gyorsjárat indítására azért volt szükség, mert Újpest-Központ metróállomástól Újpalota felé jelentős utasforgalom bonyolódott, ami a {{piros busz|96}}-os egyenlőtlen kihasználtságát okozta, az utasok zöme ugyanis a metróállomás és Újpalota között közlekedett, a Fóti útig terjedő szakaszon kevesen utaztak. A betétjárat indításával a {{piros busz|96}}-os és a {{piros busz|96A}} gyorsjáratok kapacitása a lakótelep felé 15 százalékkal nőtt.<ref>{{cite web|title=Változások a főváros közösségi közlekedésében 2006. október 1-jétől|archiveurl=http://web.archive.org/web/20061109162405/http://bkv.hu/kozlemenyek/219.html|url=http://bkv.hu/kozlemenyek/219.html|archivedate=2016-06-20}}</ref> Az új viszonylat csak a reggeli csúcsidőben, 6 és 9 óra között közlekedett. 2007 áprilisától a {{piros busz|96A}} gyorsjárat már a délutáni csúcsidőben is közlekedett, 14 óra és 18:30 között.<ref>{{cite web|title=Újabb utasbarát intézkedések a BKV-nál|archiveurl=http://web.archive.org/web/20070714175423/http://bkv.hu/kozlemenyek/242.html|url=http://bkv.hu/kozlemenyek/242.html|archivedate=2016-06-20}}</ref>
A járat jelzése 2008. szeptember 6-án {{piros busz|96}}-osról '''196'''-ra változott, a {{piros busz|96A}} a '''196A''' jelzést kapta.<ref>{{BKV-tájékoztató 2008}}</ref>
== Útvonala ==
{|class=wikitable style="text-align:center;"
! Újpest, Cérnagyár felé
! width=50%|Újpalota, Szentmihályi út felé
|-
|style="text-align:center"|
''Újpalota, Szentmihályi út vá.'' – Erdőkerülő utca – Zsókavár utca – Nyírpalota út – Páskomliget utca – Bánkút utca – Szentmihályi út – Szőcs Áron utca – Hubay Jenő tér – felüljáró – Árpád út – Váci út – Fóti út – ''Újpest, Cérnagyár vá.''
|style="text-align:center"|
''Újpest, Cérnagyár vá.'' – Fóti út – Megyeri út – Váci út – Árpád út – felüljáró – Hubay Jenő tér – Szőcs Áron utca – Szentmihályi út – Bánkút utca – Páskomliget utca – Nyírpalota út – Zsókavár utca – Erdőkerülő utca – ''Újpalota, Szentmihályi út vá.''
|}
== Megállóhelyei ==
''Az átszállás kapcsolatok között a'' {{piros busz|96A}}'' jelzésű betétjárat nincsen feltüntetve, amely Újpalota, Szentmihályi út és Újpest-Városkapu között közlekedett.''
{{BKK-fejléc|{{piros busz|96}}|Újpalota, Szentmihályi út – Újpest, Cérnagyár|br}}
!Perc (↓)
!Megállóhely
!Perc (↑)
!Átszállási kapcsolatok a járat megszűnése előtt (2008 nyarán)
|-
|0||'''Újpalota, Szentmihályi út'''<br>végállomás||31
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|75br|96|130|Palota}}
|-
|1||'''Erdőkerülő utca 28. (↓)<br>Erdőkerülő utca 27. (↑)'''||30
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|96|130|Palota}}
|-
|2||'''Zsókavár utca (↓)<br>Erdőkerülő utca (↑)'''||29
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|96|130|Palota}}<br />{{ikonBKK|v|bp|69}}
|-
|2||'''Nyírpalota út (↓)<br>Zsókavár utca (↑)'''||27
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|73|96|130|173gy|Palota}}<br />{{ikonBKK|v|bp|69}}
|-
|4||'''Páskomliget utca (↓)<br>Nyírpalota út (↑)'''||26
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|73|96|130|173gy|Palota|Pólus}}<br />{{ikonBKK|v|bp|69}}
|-
|5||'''Sárfű utca'''||25
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|96|130}}<br />{{ikonBKK|v|bp|69}}
|-
|6||'''Bánkút utca (↓)<br>Páskomliget utca (↑)'''||24
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|96|130}}
|-
|7||'''Rákospalotai köztemető'''||22
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|130|231|Palota}}
|-
|9||'''Fazekas sor (↓)<br>Bezerédj Pál utca (↑)'''||20
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|25gy|231}}
|-
|∫||'''Szentmihályi út'''||20
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|25Agy|96|231|Palota}}
|-
|11||'''Beller Imre utca'''||17
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|25gy|25Agy|96|Palota}}
|-
|13||'''Hubay Jenő tér'''||∫
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|25br|25gy|25Agy|70|96|104|170gy|Palota}}
|-
|15||'''Árpád Kórház'''||14
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|25Agy|104|170gy}}<br />{{ikonBKK|vb||Helyközi buszok}}
|-
|17||'''Árpád üzletház'''||13
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|20|20gy|25Agy|104|120|170gy}}
|-
|19||'''Újpest-Központ'''||12
|align=left|{{ikonBKK|M3-régi2}}<br>{{ikonBKK|b|bp|20|25Agy|30|104|120|147|170gy}}<br>{{ikonBKK|v|bp|12|14}} <br />{{ikonBKK|vb||Helyközi buszok}}
|-
|20||'''Váci út (↓)<br>Árpád út (↑)'''||10
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|104}}
|-
|22||'''Károlyi István utca'''||7
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|104}}<br />{{ikonBKK|vb||Helyközi buszok}}
|-
|23||'''Zsilip utca'''||6
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|104}}<br />{{ikonBKK|vb||Helyközi buszok}}
|-
|25||'''Megyeri út (↓)<br>Tímár utca (↑)'''||5
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|104|122gy}}
|-
|26||'''Tungsram'''||∫
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|47|96|104|}}<br />{{ikonBKK|vb||Helyközi buszok}}
|-
|∫||'''Újpesti Stadion'''||3
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|47|96|122gy}}
|-
|∫||'''Aschner Lipót tér'''||1
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|30|47|96|122gy|147}}
|-
|29||'''Újpest, Cérnagyár'''<br>végállomás||0
|align=left|{{ikonBKK|b|bp|47|96|104}}<br />{{ikonBKK|vb||Helyközi buszok}}
|}
== Jegyzetek ==
{{jegyzetek}}
== Források ==
*{{cite web |url=http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=37027183&t=9098612|title=A 96-os buszok története|accessdate=20161124 |publisher=Index fórum, BPO-700}}
*{{cite web |url=http://hbweb.hu/hajtob/buszvisz.htm|title=A gyors 96-os viszonylat kocsikiadása |accessdate=20161124 |publisher=HBweb}}
*{{cite web |archiveurl=http://web.archive.org/web/20080406073029/http://www.bkv.hu/busz/96gyors.html|url=http://www.bkv.hu/busz/96gyors.html|title=A gyors 96-os busz utolsó menetrendje Újpalota felé a bkv.hu-n |archivedate=2016-11-24}}
*{{cite web |archiveurl=http://web.archive.org/web/20080406074307/http://www.bkv.hu/busz/96gyorsvissza.html|url=http://www.bkv.hu/busz/96gyorsvissza.html|title=A gyors 96-os busz utolsó menetrendje Újpest felé a bkv.hu-n |archivedate=2016-11-24}}
{{Budapest autóbuszvonalai}}
{{Budapest tömegközlekedése}}
{{Portál|Közlekedés||Budapest|-}}
[[Kategória:Budapest megszűnt autóbuszvonalai]]
| |||