„2-es villamos (Szeged)” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló
4. sor:
|következő=3
|kép=PESA_120Nb_Kossuth.JPG
|képaláírás= [[PESAPesa 120Nb]] típusú [[villamos]] a [[Kossuth Lajos sugárút (Szeged)|Kossuth Lajos sugárúton]]
|viszonylatnév=2
|járműfajta=villamos
11. sor:
|járműtelep= [[Pulz utcai kocsiszín]]
|státusz= aktív
|bevezetve=[[2012]]. [[március 2.]]<ref>{{cite web |url=http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/szombaton_indul_a_2-es_villamos_itt_van_valamennyi_uj_menetrend/2266705/ |title=Szombaton indul a 2-es villamos! Itt van valamennyi új menetrend! |publisher=delmagyar.hu |date=2012-02-27 |accessdate=2017-04-10}}</ref>
|végállomás 1= [[Európa liget (Szeged)|Európa liget]]
|végállomás 2= [[Szeged pályaudvar]]
|megállószám (1-2)= 17
|megállószám (2-1)= 17
|menetidő (1-2)= 2419
|menetidő (2-1)= 2418
|vonalhossz= 4,8
|jellege=alapjárat
|család=[[1-es villamos (Szeged)|1]]
|járműtípus 1= PESAPesa 120Nb
|járműtípus 2=Tatra T6A2
|üzemidő 1 (hétfőhétköznap)= 4.00-23.40
|üzemidő 1 (keddhétvége)= 4.00-23.40
|üzemidő 12 (szerdahétköznap)= 4.00-23.40
|üzemidő 12 (csütörtökhétvége)= 4.00-23.40
|indításszám 1 (szombathétköznap)= 90
|üzemidő 1 (péntek)= 4.00-23.40
|indításszám 1 (vasárnaphétvége)= 90
|üzemidő 1 (szombat)= 4.00-23.40
|indításszám 2 (szombathétköznap)= 90
|üzemidő 1 (vasárnap)= 4.00-23.40
|indításszám 2 (vasárnaphétvége)= 90
|üzemidő 2 (hétfő)= 4.00-23.40
|honlap=http://szkt.hu/route/2-es-villamos-2
|üzemidő 2 (kedd)= 4.00-23.40
|üzemidő 2 (szerda)= 4.00-23.40
|üzemidő 2 (csütörtök)= 4.00-23.40
|üzemidő 2 (péntek)= 4.00-23.40
|üzemidő 2 (szombat)= 4.00-23.40
|üzemidő 2 (vasárnap)= 4.00-23.40
|indításszám 1 (hétfő)= 123
|indításszám 1 (kedd)= 123
|indításszám 1 (szerda)= 123
|indításszám 1 (csütörtök)= 123
|indításszám 1 (péntek)= 123
|indításszám 1 (szombat)= 90
|indításszám 1 (vasárnap)= 90
|indításszám 2 (hétfő)= 110
|indításszám 2 (kedd)= 110
|indításszám 2 (szerda)= 110
|indításszám 2 (csütörtök)= 110
|indításszám 2 (péntek)= 110
|indításszám 2 (szombat)= 90
|indításszám 2 (vasárnap)= 90
|honlap=http://szkt.hu/dokumentumok/dir4/880_25_2_EUROPA_LIGET.pdf
|megjegyzés=
}}
{{Hasonló nevű viszonylatok|Villamos|2}}
{{Útvonaldiagram|Villamos|2|
{{BS3BS4|STRrg|BHFqBHF-Rq|STRlg||[[|'''Európa Liget (Szeged)|Európaliget Liget]]vá.'''}}
{{BS3BS4|ABZrg|BHFqBHF-Lq|ABZlg||}}
{{BS3BS4|STRlf|STRlg|STRKRWl|KRW+r|STRg}}
{{BS3BS4||HST|HST|||Vértó||}}
{{BS3BS4||HST|HST|||Rókusi II. sz.számú Ált.Általános Iskola||}}
{{BS3BS4||HST|HST|||Rókusi Víztorony||víztorony}}
{{BS3BS4||HST|HST|||Szatymazi utca||}}
{{BS3BS4||STRSTRf|HST|||[[Harmadik körút (Szeged)|Vásárhelyi Pál út]] ([[Harmadik körút (Szeged)|Rókusi krt.]])||}}
{{BS3BS4|exCONTggq|KRZreKRZxr|ABZlgeABZlg||Az |''[[1-es villamos (Szeged)|1-es villamos]] elágazása||''}}
{{BS3BS4|exSTRl|KRZeKRZ+r|ABZrf|xr|eABZrf}}
{{BS3BS4||HST|STRSTRg|||[[Harmadik körút (Szeged)|Vásárhelyi Pál út]] ([[Kossuth Lajos sugárút (Szeged)|Kossuth L. sugárút]])||}}
{{BS3BS4||HST|HST|||Damjanich utca||}}
{{BS3BS4||HST|HST|||Tavasz utca||}}
{{BS3BS4||HST|HST|||Rókusi templom||}}
{{BS3BS4||HST|HST|||[[Anna-forrás|Anna-kút]] ([[Kossuth Lajos sugárút (Szeged)|Kossuth L. sugárút]])||}}
{{BS3BS4|exCONTggq|KRZeKRZ|KRZleKRZxl|exSTRgq||''[[3-as villamos (Szeged)|3-as]], [[3-3F villamos (Szeged)|3F]] és a [[4-es villamos (Szeged)|4-es villamos]]||''}}
{{BS4|exSTRfq|eKRZ+xr|eKRZ|exCONTffq}}
{{BS3||KRZ+r|KRZr||villamos keresztezése||}}
{{BS4||HST|HST|||[[Széchenyi tér (Szeged)|Széchenyi tér]]}}
{{BS3||STR|STR||}}
{{BS3BS4||HST|HST||[[Széchenyi tér (Szeged)|SzéchenyiSomogyi tér]]||utca}}
{{BS3BS4||HST|HST||Somogyi utca||Aradi vértanúk tere}}
{{BS3BS4||HST|HST||[[Aradi|Bécsi vértanúk tere]]||körút}}
{{BS3BS4|KRW+l|HSTKRWr|HST||Bécsi|Galamb körút||utca}}
{{BS3BS4|STRrgHST|STRrf|STRSTRg|||Bem utca}}
{{BS3BS4|ABZlf|BHFqBHF-Rq|ABZrf||}}
{{BS3|STRf||HST||Galamb utca}}
{{BS3BS4|STRlf|BHFqBHF-Lq|STRrf|MAV||'''[[Szeged pályaudvar]] vá.'''}}
{{BS3|HST||STRg||Bem utca}}
{{BS3|ABZlf|BHFq|ABZrf||}}
{{BS3|STRlf|BHFq|STRrf||'''[[Szeged pályaudvar]]'''}}
{{BS3||MAV||}}
}}
A [[szeged]]i '''2-es jelzésű villamos''' a város legújabb villamosvonala. A ''[[Szeged pályaudvar]]'' és az ''Európa liget'' között közlekedik. A belvárosban a [[Széchenyi tér (Szeged)|Széchenyi téren]] halad át és [[Rókus (Szeged)|Rókuson]] keresztül éri a másik végállomását. Az [[Anna-forrás|Anna-kútnál]] keresztezi a [[3-as villamos (Szeged)|3-as és 3F]], valamint a [[4-es villamos (Szeged)|4-es villamos]] vonalát. A vonal teljes hosszában kétvágányú, mindkét végállomáson hurokforduló van. Nagy részben az [[1-es villamos (Szeged)|1-es vonallal]] közös pályán halad, amely a Rókusi körútnál ágazik ki a Rókus pályaudvar felé. A vonalra új, modern járműveket is vásároltak.
93 ⟶ 71 sor:
=== Rókusi buszjáratok ===
{{bővebben|2-es busz (Szeged)|83-as busz (Szeged)}}
Az 1970-es és 1980-as években Szeged északi részén lakótelepek sora épült ([[Tarján (Szeged)|Tarján]], [[Makkosház]], [[Rókus (Szeged)|Rókus]]). Az [[SZKTSzegedi Közlekedési Társaság|SZKV]] az autóbusz- és [[Szeged trolibuszvonal-hálózata|trolihálózat]] fejlesztésével kapcsolta be az új lakóterületet a város életébe. 1979-ben indult az [[5-ös trolibusz (Szeged)|első trolijárat]], amelyet 1981-ben a Vértóig hosszabbítottak meg.<ref>{{cite news | url=http://iho.hu/hir/troli-sztori-a-napfeny-varosabol | title=Troli-sztori a Napfény városából | publisher=iho.hu | date=2010-02-20 | accessdate=2013-10-01}}</ref> 1985-ben indult a [[2-es busz (Szeged)|2-es busz]] a Vértói úttól az újszegedi Erdélyi térre. 1999. november 15-én a Vértói végállomás helyett az útvonalát meghosszabbították Makkosházáig. A Rókusi körúton járt a [[83-as busz (Szeged)|83-as busz]] is, amelynek csúcsidőben betétjárata is volt.<ref>{{cite web| url = http://iho.hu/hir/a-szegedi-2-es-es-83-as-autobuszjaratok-120308| title = A szegedi 2-es és 83-as autóbuszjáratok| accessdate = 2012-03-18| author =Bohus Dávid| date = 2012-03-08| publisher = Indóház}}</ref> Az autózás terjedése és a [[Harmadik körút (Szeged)|Rókusi körúton]] megjelenő bevásárlóközpontok miatt a terület megközelíthetősége időben sokat romlott. A Rókusi autóbuszok és trolik rendszeresen csak lassan haladhattak a Belváros felé, ugyanakkor a bevezető utakon is gyakorivá váltak a torlódások a Romániába tartó forgalom miatt.<ref>{{cite web| url = http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/varosszerte_keso_buszok/2039468/| title = Városszerte késő buszok| accessdate = 2012-03-05| author=Kiss Gábor Gergely| date = 2007-11-30| publisher = Délmagyarország| language = magyar}}</ref> A város a [[2000-es évek|2000]]-es évek közepén az elektromos tömegközlekedés megújítása mellett döntött.
 
===Tervezés===
101 ⟶ 79 sor:
 
=== Kivitelezés ===
[[Fájl:Szeged 2-es villamos rókusi körút 2011-04-24 (2).JPG|thumb|200px|A 2-es villamos Rókusi körúti szakaszánakszakasz építése 2011-ben]]
A vonalszakasz tényleges kivitelezése 2010. március 16-án a munkaterület elkerítésével kezdődött.<ref>{{cite news| url = http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/kezdodik_az_uj_2-es_villamosvonal_epitese_rokuson/2146884/| title = Kezdődik az új 2-es villamosvonal építése Rókuson| accessdate = 2012-02-05| date = 2010-03-16| publisher = Délmagyarország| language = magyar}}</ref> A 2-es villamos Rókusi szakaszának építését végig nehézségek hátráltatták. A kivitelezők csak rendkívül nehézkesen haladtak a munkálatokkal, a befejezésre kitűzött 2010. augusztus 18-i időpontot ugyan sikerült szeptemberre eltolni, ám az őszi időpontban egyes szakaszokon a munkálatok lényegi részét sem sikerült elkezdeni.<ref>{{cite news| url = http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/keses_az_uj_2-es_vonalon/2168500/| title = Késés az új 2-es vonalon| accessdate = 2012-02-05| author =Dombai Tünde| date = 2010-07-14| publisher = Délmagyarország| language = magyar}}</ref><ref>{{cite news| url = http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/fektetik_a_sineket_a_vertoi_kiserdonel/2172864/| title = Fektetik a síneket a vértói kiserdőnél| accessdate = 2012-03-05| author =Dombai Tünde| date = 2010-08-10| publisher = Délmagyarország| language = magyar}}</ref> A lassú kivitelezés miatt a város előbb 400 millió forintnyi [[kötbér]]t követelt a konzorciumtól, majd a szerződés felbontásával fenyegette meg az építőket.<ref>{{cite news| url = http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/ma_200_millio_a_kotber_tovabb_csuszik_a_2-es_villamosvonal/2182585/| title = Ma 200 millió a kötbér: tovább csúszik a 2-es villamosvonal| accessdate = 2012-03-05| author =Dombai Tünde| date = 2010-10-08| publisher = Délmagyarország| language = magyar}}</ref><ref>{{cite news| url = http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/szerzodes-felmondasrol_donthet_a_szegedi_kozgyules/2185316/| title = Szerződés-felmondásról dönthet a szegedi közgyűlés| accessdate = 2012-03-05| date = 2010-10-25| publisher = Délmagyarország| language = magyar}}</ref><ref>{{cite news| url = http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/nem_mondjak_fel_a_2-es_villamosvonal_epitesenek_szerzodeset/2185799/| title = Nem mondják fel a 2-es villamosvonal építésének szerződését| accessdate = 2012-03-05| date = 2010-10-27| publisher = Délmagyarország| language = magyar}}</ref> A munkálatok 2010–11 telén szinte teljesen leálltak. 2011 tavaszán az építés végképp megfenekleni látszott: a konzorcium egyik magyar tagja ellen felszámolási eljárás indult, majd a vonal terveit elkészítő, ki nem fizetett vállalkozó tiltotta meg a tervek felhasználását.<ref>{{cite news| url = http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/2-es_villamos_nyarig_csak_almunkban_csenget/2208561/| title = 2-es villamos: nyárig csak álmunkban csenget| accessdate = 2012-03-05| author =Dombai Tünde| date = 2011-03-16| publisher = Délmagyarország| language = magyar}}</ref><ref>{{cite web| url = http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/teljesen_leallhat_a_2-es_villamosvonal_epitese/2212673/| title = Teljesen leállhat a 2-es villamosvonal építése| accessdate = 2012-04-07| date = 2011-03-16| publisher = Délmagyarország| language = magyar}}</ref><ref>{{cite news| url = http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/hetfon_leallhat_a_2-es_villamos_epitese/2212914/| title = Hétfőn leállhat a 2-es villamos építése| accessdate = 2012-03-05| author =Dombai Tünde| date = 2011-04-09| publisher = Délmagyarország| language = magyar}}</ref> A nehézségek ellenére a létesítmény építése tovább haladt, 2011 nyarára a vonal magas készültségi szintet ért el.<ref>{{cite news| url = http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/osszeertek_a_sinek_a_2-es_vonalon/2228629/| title = Összeértek a sínek a 2-es vonalon| accessdate = 2012-03-05| author =Dombai Tünde | date =2011-07-04| publisher = Délmagyarország| language = magyar}}</ref> 2011. augusztusában, több mint egy évvel a tervezett üzemkezdet után tartották meg az első próbafutásokat az új pályán.<ref>{{cite web| url = http://iho.hu/hir/probajarat-szegeden| title = Próbajárat Szegeden| accessdate = 2011-03-03| date = 2011-08-24| publisher = Indóház| language = magyar}}</ref>
 
=== Az átadás után ===
A 2-es villamos menetrend szerint 2012. március 3-án indult beel – először 2-án közlekedett, ekkor ingyen lehetett használni.<ref>{{cite web |url=http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/szombaton_indul_a_2-es_villamos_itt_van_valamennyi_uj_menetrend/2266705/ |title=Szombaton indul a 2-es villamos! Itt van valamennyi új menetrend! |publisher=delmagyar.hu |date=2012-02-27 |accessdate=2017-04-10}}</ref> Az új villamosvonal miatt számos buszjáratot átszerveztek, illetve megszüntettek, az [[1-es villamos (Szeged)|1-es villamosnak]] pedig ritkább lett a követése.<ref>{{cite news | url=http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/szombaton_indul_a_2-es_villamos_itt_van_valamennyi_uj_menetrend/2266705/ | title=Szombaton indul a 2-es villamos! Itt van valamennyi új menetrend! | publisher=delmagyar.hu | date=2012-02-27 | accessdate=2013-10-30}}</ref> 2013-ban 415 millió 465 ezer forint kötbér kifizetésére kötelezte a bíróság a kivitelező cégeket.<ref>{{cite news | url=http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/2-es_villamos_felmilliardos_kotber_jar_szegednek/2353349/ | title=2-es villamos: félmilliárdos kötbér jár Szegednek | publisher=delmagyar.hu | date=2013-10-12 | accessdate=2013-10-30}}</ref>
 
== Járművek ==
[[Fájl:PESA 120Nb6.JPG|thumb|200px|Az új PESA 120Nb típusúPesa villamos az Európa Liget végállomásnálligetnél]]
Új járművek beszerzésére tendert írtak ki, az eredményt 2009. augusztus 28-án jelentették be, eszerint a lengyel PESA Bydgoszcz SA cég nyert.<ref>{{cite news | url=http://iho.hu/hir/a-pesa-nyert-szegeden | title=A PESA nyert Szegeden | publisher=iho.hu | date=2009-08-28 | accessdate=2013-10-30}}</ref>
 
Összesen 9 darab [[PESAPesa 120Nb]] típusú 100 százalékig alacsonypadlós, klímával és utastájékoztató rendszerrel felszerelt, egyoldali ajtós villamost rendelt a város és az [[Szegedi Közlekedési Társaság|SZKT]]. Az első darab 2011. szeptember 30-án,<ref>{{cite news | url=http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/megerkezett_szegedre_az_elso_pesa-villamos_-_galeriaval/ | title=Megérkezett Szegedre az első PESA-villamos! - galériával | publisher=delmagyar.hu | date=2011-09-30 | accessdate=2013-10-30}}</ref> míg az utolsó 2012. május 23-án érkezett meg.<ref>{{cite news | url=http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/itt_a_108-as_teljes_a_szegedi_pesa-flotta/2280823/ | title=Itt a 108-as, teljes a szegedi Pesa-flotta | publisher=delmagyar.hu | date=2012-05-23 | accessdate=2013-10-30}}</ref> A megfelelő mennyiségű új villamos megérkezése előtt, [[Tatra T6A2]], [[ČKD Tatra KT4|Tatra KT4D]] és [[PESAPesa 120Nb]] típusú járművek közlekednek a 2-es vonalon. Az első [[PESA 120Nb|PESA]]villamos 2012 márciusában, az utolsó 2012 júniusában állt forgalomba.{{forr}}
 
2013. április 29-én az összes PESAPesa típusú villamost leállították rendszeres hibák, köztük fékhiba miatt.<ref>{{cite news | url=http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/fekhiba_leallitottak_a_teljes_szegedi_pesa-flottat/2330943/ | title=Fékhiba: leállították a teljes szegedi Pesa-flottát | publisher=delmagyar.hu | date=2013-04-29 | accessdate=2013-10-30}}</ref> A járműveket május 15-én engedték újra forgalomba.<ref>{{cite news | url=http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/ujra_jarnak_reggeltol_a_pesa-k/2333281/ | title=Újra járnak reggeltől a PESA-k | publisher=delmagyar.hu | date=2013-05-15 | accessdate=2013-10-30}}</ref>
 
== Megállóhelyei ==
''Az átszállási kapcsolatok között a Vásárhelyi Pál út és a Szeged pályaudvar között azonos útvonalon közlekedő [[1-es villamos (Szeged)|1-es villamos]] nincs feltüntetve!
{{BKK-fejléc|2|Európa Ligetliget – Szeged pályaudvar|v}}
|-
! {{nowrap|Perc (↓)}}
125 ⟶ 103 sor:
! Intézmények
|-
|0||'''Európa Ligetliget'''<br>végállomás||18
|align=left|{{ikon|t|Szeged|5|8|9|19}}<br>{{ikon|b|Szeged|84|90|90F|90H}}
| [[Kika (áruházlánc)|Kika áruház]], [[Vértó (Szeged)|Vértó]]
161 ⟶ 139 sor:
|[[Rókusi templom]]
|-
|12||'''{{nowrap|Anna-kút (Kossuth Lajos sugárút)}}'''||7
|align=left|{{ikon|v|Szeged|3|3F|4}}<br>{{ikon|t|Szeged|8|10}}<br>{{ikon|b|Szeged|20|24}}
|[[Anna-forrás|Anna-kút]], [[Anna-fürdő (Szeged)|Anna fürdő]], MÁV igazgatóság
200 ⟶ 178 sor:
 
==További információk==
;A villamos útvonala
*{{cite web | url=https://www.youtube.com/watch?v=6mD61UHeBjQ | title=Szeged, 2-es villamos (Európa Liget-Szeged pályaudvar-Európa Liget) | publisher=youtube.com | date=2013-05-21 | accessdate=2013-10-28}}
*{{youtube|78rBhvKHBfM}} ''Szeged pályaudvar – Európa liget''
*{{youtube|__1Lu8-RC2M}} ''Európa liget – Szeged pályaudvar''
 
{{Szeged tömegközlekedése}}
{{Portál|Közlekedés||Magyarország|-|}}
 
[[Kategória:Szeged villamosvonalai|2]]
{{DEFAULTSORT:2esvillamos}}
[[Kategória:Szeged villamosvonalai|2]]