Wikipédia

„Hatvan–Somoskőújfalu-vasútvonal” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
104. sor:
A tranzit tehervonatok nagy részét végül az idő elteltével elterelték [[Kassa]]-[[Hidasnémeti]] irányába, az üzemi kiszolgálások nagy része a gyárak bezárásával megszűnt, így a teherforgalom a vonalon jelentősen megcsappant. Manapság már csak a salgótarjáni ócskavastelep kiszolgálása zajlik heti két alkalommal (kedden és csütörtökön) illetve időszakosan fát adnak fel [[Salgótarján külső vasútállomás|Salgótarján-külső pályaudvaron]], valamint [[Mátramindszent]] felé is zajlik a [[Kisterenye–Kál-Kápolna-vasútvonal|kál-kápolnai vonalon]] favonatok közlekedése.
 
A személyforgalom jelentős részét a [[2000-es évek]]ig a nemzetközi vonatok képezték, amelyek [[Budapest]]et kapcsolták össze ([[Csehszlovákia|Cseh]])[[Szlovákia|Szlovákiával]], és annak nagyobb városaival ([[Zólyom]], [[Besztercebánya]], [[Zsolna]]), és [[Lengyelország]]gal, a fővárossal [[Varsó]]val, valamint [[Wrocław]]val. A legismertebb ilyen vonat a Polonia nemzetközi gyorsvonat volt amely a [[Belgrád]]–[[Budapest]]–[[Varsó]] útvonalon közlekedett. Az [[1987]]-es menetrend szerint<ref>A MÁV 1987-es menetrendje, részlet: [http://users.atw.hu/diesirae/menetrend/1987/80a_06.jpg];[http://users.atw.hu/diesirae/menetrend/1987/81_01.jpg]; [http://users.atw.hu/diesirae/menetrend/1987/81_03.jpg]</ref>, [[Budapest]] és az országhatár között a Budapest–Hatvan, Hatvan–Somoskőújfalu vonalon járt egészen aaz [[1990-es évek]] elejéig<ref> Az 1993-as menetrend szerint Varsó felé a vonat már a Budapest–Komárom útvonalon hagyta el az országot: [http://users.atw.hu/diesirae/menetrend/1993/1_07.jpg]</ref>. Ismertebb szolvák és lengyel nemzetközi gyorsok voltak, az [[1990-es évek|'90-es években]], a Bem, a Salgó illetve az Urpín. A Bem Wrocławig, nyáron [[Szczecin]]ig, az Urpín Besztercebányán át Zsolnáig, később [[Csaca|Csacáig]], a Salgó pedig [[Losonc]]ig közlekedett. A legtovább az Urpín gyorsvonatból "lecsonkított" belföldi gyorsvonat közlekedett, egészen [[2008]]-ig.
 
A nemzetközi vonatok mellett közlekedtek közvetlen sebes és gyorsvonatok is [[Salgótarján]]ig, illetve egy időben közvetlen nemzetközi személyvonat [[Hatvan]] és [[Losonc]] között<ref>[http://users.atw.hu/diesirae2/2001/81_04.jpg A vonal menetrendjének részlete 2001-ből]</ref>, illetve [[2005]] és [[2006]] között közlekedett egy [[Tiszai pályaudvar|Miskolc-Tiszai]]–[[Bánréve]]–[[Fülek]]–[[Hatvan]] nemzetközi személyvonat.<ref>[http://www.regionalbahn.hu/2011/07/bhv-val-felvideken.html Bhv-val a Felvidéken - RegionalBahn]</ref>
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Hatvan–Somoskőújfalu-vasútvonal”