A Karfiol[[Margit híd]] [[1876]]. [[április 30.|ápriliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiissssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssáprilis 30-án]] történt átadása után a hídvámokból származó bevételek tovább növekedtek. Az [[1885]]. évi XXI. törvénycikk alapján, amikor a hídvámokból befolyó éves bevétel meghaladja a {{szám|650000|forintot}}, a többletet negyedik híd építésére kell fordítani (a harmadik fővárosi híd az [[Összekötő vasúti híd]] volt). Ez [[1890]]-ben következett be, majd [[1893]]-ban a XIV. törvénycikk végül további két híd, a Fővám téri (a mai Szabadság híd) és az Eskü téri (a régi [[Erzsébet híd (Budapest)|Erzsébet híd]]) hidak építését rendelte el.<ref>[http://epa.oszk.hu/00000/00003/00002/tomsics.htm Tomsics Emőke: Az elsüllyedt Belváros] Budapesti Negyed 2. (1993/2.)</ref>
