„Bordeaux villamosvonal-hálózata” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
23. sor:
| dolgozók száma =
}}
'''Bordeaux villamosvonal-hálózata''' jelenleg három vonalból és 116 állomásból áll, a hálózat teljes hossza 66,1 km.<ref name="figures" /> Naponta átlagosan 282 000, évente 80 000 000 utas használja. [[Bordeaux]] korábbi felszámolt villamosüzeme [[2003]]-ban indult újra, 45 évnyi kihagyás után. Mára már a város fontos közlekedési eszköze a modern járművek pedig a város büszkeségei. A villamos építése során kiemelt figyelmet kapott a városkép változatlan megőrzése is, ezért több helyen a síneket füvesítették, a felsővezetéket pedig sok helyen a föld alá süllyesztették.
==Története==
[[kép:Bordeaux Place de la Comédie old.jpg|Villamos az 1900-as években|thumb|right|250px]]
Bordeaux villamosközlekedése 1880-ban kezdődött az első lóvasút megnyitásával. 1946-ra a város már 38 vonalat üzemeltetett, a hálózat hossza pedig elérte a 200 km-t. Naponta átlagosan 160 ezren vették igénybe a villamosokat.
Hasonlóan a többi francia nagyvároshoz, Bordeaux polgármestere, [[Jacques Chaban-Delmas]] is elavultnak és feleslegesnek ítélte a villamost és az évek alatt leépítette a hálózatot villamosellenes törvényeivel. Helyüket a személygépkocsik és az autóbuszok vették át. Az utolsó vonalat [[1958]]-ban zárták be.
Az 1970-es évekre nyilvánvalóvá vált, hogy a személygépkocsikra épülő városi közlekedés nem tartható fenn, ezért több terv is született a forgalom visszaszorítására.
Bordeauxnak 1995-ig kellett várnia, hogy megválasszák [[Alain Juppé]]t polgármesternek, aki a jövőt a korábban megszüntetett villamos újjélesztésében látta.
A terveket 1997-re fogadták el, majd újra kiépült a villamos három vonalon. A forgalom a modern villamosokkal [[2003]] [[december 21]]-én indult meg, az első hosszabbítást pedig kevesebb, mint két éven belül [[2005]] [[szeptember 25]]-én adták át. További bővítések történtek [[2007]]-ben és [[2008]]-ban. A fejlesztések azóta is folytatódnak, jelenleg is egy további vonal építése van folyamatban.
==Útvonal==
2017-ben három villamosvonal üzemelt:
{|class="wikitable"
|-
!Vonal
!Hossz<ref name="figures" />
!Állomások száma<ref name="figures" /><ref name="map" />
!Útvonal
|-
| style="text-align:center;"| '''A'''
| 24,2 km
| style="text-align:center;"| 46
| [[Le Haillan]] Rostand / Pin Galant ↔ La Gardette Bassens Carbon-Blanc / [[Floirac (Gironde)|Floirac]] Dravemont
|-
| style="text-align:center;"| '''B'''
| 19,5 km
| style="text-align:center;"| 37
| Berges de la Garonne / La [[Cité du Vin]] ↔ [[Pessac]] France Alouette / Pessac Centre
|-
| style="text-align:center;"| '''C'''
| 19,4 km
| style="text-align:center;"| 33
| [[Gare de Blanquefort]] / Parc des Expositions - [[Stade Matmut-Atlantique]] / Cracovie ↔ Gare de [[Bègles]] / Lycée Václav Havel
|}
==Járművek==
[[File:Frankreich_2007.10.23_135017.jpg|thumb|Vezetőállás]]
2008 júniusában a villamosállomány 74 [[Citadis]] villamosszerelvényből állt,<ref>Revue ''Connaissances du Rail'' : Trams de France 2007</ref> melyeket a francia [[Alstom]] gyártott:
* 62 Citadis 402 — hossz: 43,9 m, szélesség: 2,4 m, tömeg: 54,9 tonna. Hétrészesek, négy nem-hajtott és három hajtott forgóvázzal, összesen 720 kW teljesítménnyel. Kapacitása 230 utas (4 utas/m²) vagy 345 utas (6 utas/m²), az ülőhelyek száma 70. Az A és a B vonalakon közlekednek.
* 12 Citadis 302 — hossz: 32,8 m, szélesség: 2,4 m, magasság: 41,3 tonna. Ötrészesek, három nem-hajtott és kettő hajtott forgóvázzal, összesen 480 kW teljesítménnyel. Kapacitása 265 utas, az ülőhelyek száma 48. Az A és a B vonalakon közlekednek. A C vonalon közlekednek.
Az összes villamos alacsonypadlós és légkondícionált. Nyomtávolságuk 1435 mm, 750 V egyenáramról üzemelnek. Maximális sebességük 60 km/h, gyorsulásuk 1,15 km/s². Vészfékezésnél a lassulásuk 2,85 m/s².
2016 január 6-án Bordeaux további 10 Citadis 402 sorozatú villamost rendelt 28 millió [[Euró]] értékben. Ha 2018-ban megérkeznek, a város 115 korszerű villamossal fog rendelkezni.
Az új villamosok az A és a B vonalakon fognak forgalomba állni.<ref>{{cite news | url = http://www.railwaygazette.com/news/urban/single-view/view/bordeaux-orders-10-more-citadis-trams.html | title = Bordeaux orders 10 more Citadis trams | work = railwaygazette.com | date = 6 January 2016 | accessdate = 7 January 2016}}</ref>
==Balesetek==
[[2011]]. [[december 15]]-én egy villamos kisiklott a B vonalon, személyi sérülés nem történt.<ref>[http://letudiantbordelais.fr/recit-photos-un-tramway-deraille-place-de-la-victoire-mise-a-jour/ Un tramway déraille Place de la Victoire]{{fr}}</ref>
==Képek==
<gallery>
Station-Buttinière-Cenon-aquitaine-france.jpg|Füvesített villamospálya
Bordeaux tram kruising I.jpg
Bordeaux tramline C Les Aubiers.JPG|Villamos a C vonalon
Frankreich 2007.10.25 140539.jpg
XDSC 7576-tramway-Bordeaux-ligne-B-place-des-Quinconces.jpg
Bordeaux tram on bridge.jpg
Tram Bordeaux 09.jpg
</gallery>
==Lásd még==
| |||