„Ropolyi gazdasági vasút” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a 760 tisztázása |
Odbo (vitalap | szerkesztései) Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
29. sor:
A vasút célja a [[zselic]]i erdők fájának, homokjának és egyéb erdei termékeinek a [[cser]]i fűrésztelepre való szállítása volt. A környék falvaiból sokak megélhetését biztosította az erdei munka: ők minden nap reggel 6-kor felkapaszkodtak a vasúti kocsikra, este 6-kor pedig a megrakott vonat tetején utaztak haza.
Az 1920-as évek végére megszűnt a fakitermelés, mivel 1927-ben a MIR felbontotta a szerződést az [[Esterházy család|Esterházy]]-[[Hitbizomány|hitbizománnyal]]. Emiatt 1929-ben a kisvasút (és vele együtt a [[kaposszerdahely]]i szerszámnyélkészítő üzem) is megszűnt, azóta a síneket mindenhonnan elhordták. A vonalon üzemelő mozdony a [[kaposvári cukorgyár]] és [[Somogyszil]] között közlekedő [[Kaposvári Gazdasági Vasút|begyűjtő vonalra]], később mai helyére, a [[Közlekedési Múzeum]]ba került. 2015-ben a Dugás-kút melletti végállomás közelében emlékhelyet alakítottak ki és egy táblát állítottak fel, amelyen a kisvasút rövid története olvasható.
==Nyomvonal==
66. sor:
{{Portál|vasút}}
[[Kategória:Magyarország megszűnt kisvasútjai]]
[[Kategória:Erdészet]]▼
▲[[Kategória:Somogy megye közlekedése]]
[[Kategória:Zselic]]
▲[[Kategória:Erdészet]]
[[Kategória:760 mm-es nyomtáv]]
| |||