„15-ös villamos (Budapest)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a BS-ikon(ok) cseréje: eABZlg→eABZg+r, eABZlf→eABZgl, exSTRrf→exSTRr, eABZrf→eABZgr |
|||
92. sor:
== Története ==
1910-ben a villamos a ''[[Városliget]] – [[Rottenbiller utca]] – [[Rákóczi út]] – [[Kiskörút|Károly körút]] – [[Szabadság tér (Budapest)|Szabadság tér]] – [[Margit híd]] – Dunapart – [[Szabadság híd|Ferenc József híd]] – [[Kiskörút|Vámház körút]] – [[Kiskörút|Múzeum körút]] – [[Rákóczi út]] – [[Thököly út]] – [[Városliget]]'' útvonalon közlekedett. 1915-ben útvonala módosult, a [[Margit híd]] után nem kanyarodott le a rakpartra, hanem a Délivasút (ma: [[Déli pályaudvar (Budapest)|Déli pályaudvar]]) felé haladt és a ''[[Krisztina körút]] – [[Erzsébet híd (Budapest)|Erzsébet híd]] – [[Rákóczi út]]'' útvonalon tért vissza Pestre. 1919 decemberében megszüntették, majd 1921-ben újraindították a korábbi útvonalán. 1930. szeptember 14-én<ref>{{cite web |url=http://villamosok.hu/kepek/terkep/bszkrt1930/menetrend-m.gif |title=BSzKRt. menetrend – Érvényes: 1930. szeptember 15.-től |accessdate=2016-10-19 |publisher=villamosok.hu}}</ref> a Kiskörútról Rákóczi útra kanyarodó vágányok elbontásával a 15-ös villamost megszüntették.
1935. január 1-jén a [[2-es villamos (Budapest, 1911–1941)|2-es villamos]] útvonalát kettévágták, a Rudolf (ma: Jászai Mari) tértől délre a 2-es, északra az új 15-ös villamos közlekedett a Vágány utcáig. 1944. november 24-én megszüntették, de már 1945. április 30-án újraindult a Vágány utca és a Pozsonyi út között, majd május 26-ától ismét a Rudolf térig járt. 1950 októberétől a csúcsidei zsúfoltság miatt pótkocsival közlekedtették. December 21-én a Dózsa György úti aluljáró átadásával lerövidült, már csak a Váci út és a Jászai Mari tér között közlekedett (pótkocsi nélkül).
| |||