„KkStB 1.2” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a ISBN/PMID link(ek) sablonba burkolása MediaWiki RfC alapján |
apró pontosítások |
||
4. sor:
! colspan="3" style="color:white; background:darkred" | '''kkStB 1.2'''
|--
| colspan="4" align="center" | [[Kép:KkStB 1.201 Repro Horn.jpg|350px|Aufnahme]]
|-
| Pályaszám: || kkStB 1.201 || kkStB 1.202
|-
16 ⟶ 18 sor:
| Jelleg: || A1 n2v || 1A1 n2v
|-
| || 1A1 n2v (
|-
| [[Nyomtávolság]]: || colspan="2" align="center" | 1.435 mm
65 ⟶ 67 sor:
A '''kkStB 1.2''' egy [[gőzmotorkocsi]] sorozat volt a [[K.k. österreichische Staatsbahnen|k.k. österreichischen Staatsbahnen]]-nál (kkStB).
A [[motorkocsi]]kat [[1903]]-ban és [[1904]]-ben gyártotta a[[Komarek Gépgyár|Komarek]] és a[[Ringhoffer Vagongyár|Ringhoffer]] a kkStB-nek. Az 1.201 volt a Komarek által gyártott első gőzmotorkocsi Dampftriebwagen. A két [[jármű]] méreteiben lényegesen eltért egymástól, ami arra utal, hogy a kkStB összehasonlító méréseket végzett a járművekkel egy későbbi esetleges sorozatgyártásról való döntést megelőzően. Először mindkét jármű a CM 14.100
Az 1.202 a ''[[Wels]]er Lokalbahn'' használta; az 1.201 miután [[1905]] átépítették - amikor is egy futótengelyt építettek be a hajtóműszekrény alá -, üzemi tulajdonba került.
[[1916]]-ban mindkét járművet selejtezték.
| |||