„Ultra Low Floor” változatai közötti eltérés

Az '''Ultra Low Floor''', vagy csak röviden '''ULF''' egy egyirányú villamostípus. Mint ahogy a neve is mutatja, a padlószintjük ultra alacsony, belépőmagasságuk mindössze 19 c. Jelenleg két városban futnak ilyen járművek: az ausztriai [[Bécs|Bécsben]]ben, valamint a romániai [[Nagyvárad|Nagyváradon]]on. Bécsben 332 darab, Nagyváradon 10 darab ilyen villamos közlekedik. <br />

A járműtípust kifejezetten Bécs számára fejlesztették ki az ottani igények szerint. A városban 1992-ben született döntés új alacsonypadlósalacsony padlós villamosok beszerzésére. A kifejlesztéssel az SGP vállalatok bízták meg, melyet később a [[Siemens]] vásárolt fel. Elsőként két, részben alacsonypalós kísérleti jármű született, melyek 1995-ben szállítottak először utasokat.<ref>[http://blog.wienerlinien.at/meilensteine-der-wiener-linien-1995-der-erste-ulf-faehrt/ 1995 - Az első ULF közlekedése]</ref> <br />

A kifejezetten Bécs számára készült járművet a gyártó megpróbálta máshová is eladni, így 2001-ben [[München]]be, 2004-ben az [[InnoTrans]] kiállítás útján [[Berlin]]be,<ref>[http://veke.hu/2004/10/becsi-villamos-berlinben-az-ulf-lesz-a-siemens-megmentoje/ Bécsi villamos Berlinben – az ULF lesz a Siemens megmentője?]</ref> valamint 2005-ben [[Graz]]ba is elküldtek néhány napra egy-egy kocsit próbaútra, ám ezen városok egyike sem vásárolt a későbbiekben. A több próbafutás ellenére egyedül [[Nagyvárad]]ra sikerült még eladni ULF villamost. Ott politikai okból akartak gyorsan alacsonypadlósalacsony padlós villamosokat vásárolni, és 27,5 millió [[euró]]ért cserébe sikerült 10 darab, egyébként Bécsnek készülő villamost megszerezni. Mivel a megszerzett villamosok az eredeti tervek szerint nem Nagyváradra kerültek volna, kinézetük is teljesen a bécsi szabvány szerint készült.