Wikipédia

„Budafok kocsiszín” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
vagy így helyes, vagy a csupa nagy kezdőbetűvel, de az öszvér megoldás biztos nem jó
korrektúra, →‎További információk: halott és forrásként felhasznált linkek ki
5. sor:
}}
[[Fájl:Budafok tram depot.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|A kocsiszín a 2016-os lebontás előtt]]
A '''Budafok kocsiszín''' (korábban Budafok forgalmi telep) [[Budapest]]en a [[XI. kerület]]ben, [[Albertfalva|Albertfalván]], a [[Fehérvári út]] 247. szám alatt található. Az eredeti épületek egy része (a [[Fehérvári út]] keleti oldalán) ma már más felhasználást nyert, a vasút és a Fehérvári út közé eső területen lévőket – kettő kivételével – a vágányhálózattal együtt –, az új, [[CAF Urbos 3|CAF villamosok]] érkezéséhez kapcsolódó átépítés<ref>[http{{Cite web|url=https://www.bkk.hu/2015/02/megjelent-a-tender-a-budafok-kocsiszin-kivitelezesere/ |title=Megjelent a tender a Budafok kocsiszín kivitelezésére]|accessdate=2018-05-29|date=2015-02-13|publisher=Budapesti Közlekedési Központ}}</ref> során – 2016 augusztusában teljesen elbontották.
 
Az átépítés során a külső vágánykapcsolatokat teljesen újragondolták, a korábbiakkal ellentétben a kocsiszín vágányait a villamosvonaltól kerítéssel választották el, dél felől is közvetlenül be lehet járni a kocsiszínbe (korábban csak irányváltással volt ez megoldott), és a korábbi (északi) kihúzóvágány oldaláról is bejárhatnak majd a villamosok. A kocsiszín vágányait (kivéve a legnyugatibb, összekötő vágányt) fedetté tették.
 
== Története ==
A kocsiszín négyvágányos volt, [[1914]]-ben épült, kivitelezésére a [[Hoffer és Sorg]] cég kapott engedélyt. Egyben [[BHÉV]] kocsiszínként is működött.<br>
 
1963-ban itt készült az első [[BKV-HÉVBHÉV MIXAMIX/A|MIXAMIX]] típusú HÉV motorvonat prototípusa. Ugyanebben az évben Déldél-Budaibudai HÉV megszűnése miatt a remiz vágányaira HÉV szerelvények helyére villamoskocsik költöztek.<br>
[[1972]]-től<ref>[http://villamosok.hu/villtort/villtort7079.html villamosok.hu Hálózattörténet|Változások 1970 - 1979] (Hozzáférés: 2015. november 09.)</ref> [[1993]]-ig<ref>[http://villamosok.hu/villtort/villtort9099.html villamosok.hu Hálózattörténet|Változások 1990 - 1999] (Hozzáférés: 2015. november 09.)</ref> a kocsiszínhez tartozó megállóban volt a [[41-es villamos (Budapest)|41-es villamos]] végállomása is. A szerelvények a kocsiszín melletti kihúzóvágányon fordultak.▼
 
▲[[1972]]-től<ref>[{{Cite web|url=http://villamosok.hu/villtort/villtort7079.html villamosok.hu Hálózattörténet|title=Változások 1970 1970–1979|accessdate=2018-05-29|work=Hálózattörténet 1979]– (Hozzáférés: 2015villamosok. november 09.)hu}}</ref> [[1993]]-ig<ref>[{{Cite web|url=http://villamosok.hu/villtort/villtort9099.html villamosok.hu Hálózattörténet|title=Változások 1990 1990–1999|accessdate=2018-05-29|work=Hálózattörténet 1999]– (Hozzáférés: 2015villamosok. november 09.)hu}}</ref> a kocsiszínhez tartozó megállóban volt a [[41-es villamos (Budapest)|41-es villamos]] végállomása is. A szerelvények a kocsiszín melletti kihúzóvágányon fordultak.
 
== Járműállománya ==
Járműállományát a 2016-os rekonstrukciót megelőzően [[ČKD Tatra T5C5|Tatra T5C5]] és [[Ganz CSMG|Ganz csuklós]] [[villamos]]ok képezték. A [[47-es villamos (Budapest)|47-es villamosra]] Ganz csuklósokat („ICS”-ket), míg a [[17-es villamos (Budapest)|17-esre]], a [[19-es villamos (Budapest)|19-esre]] és a [[41-es villamos (Budapest)|41-esre]] (a [[budai fonódó villamoshálózat]] kialakítása előtt pedig a [[18-as villamos (Budapest)|18-asra]]) Tatra járműveket adott ki. Az [[Ganz UV|UV]] motor- és pótkocsikat [[2007]]. [[augusztus 21.|augusztus 21]]-én kivonták a forgalomból, ezek a nosztalgia-állomány részét képezték. A 2018-as átépítés után a kocsiszín lett a [[CAF Urbos 3|CAF]] villamosok budai bázisa, innen adják ki az alacsony padlós villamosokat a [[17-es villamos (Budapest)|17-es]] viszonylat déli szakaszára, a [[41-es villamos (Budapest)|41-es]] és [[47-es villamos (Budapest)|47-es]] villamosvonalak déli szakaszára pedig [[ČKD Tatra T5C5|Tatra T5C5]] típusú villamosokat ad ki a járműtelep.
 
== Források ==
21 ⟶ 23 sor:
 
== További információk ==
 
* Kósa Pál: [http://www.vk-budaors.bibl.hu/pdfek/kv008.pdf Epizódok a budaörsi HÉV történetéből] {{pdf}}
* {{CitLib|tit=Elődeink öröksége|subtit=Tanulmányok Budaörs múltjából II.|loc=Budaörs|red=Budaörs Város Önkormányzata|ann=2004–2005|isbn=963-218-202-2|url=http://www.vk-budaors.bibl.hu/pdfek/kv008.pdf|capaut=Kósa Pál|cap=Epizódok a budaörsi HÉV történetéből|aurl=https://web.archive.org/web/20160304120852/http://www.vk-budaors.bibl.hu/pdfek/kv008.pdf|archd=2016-03-04}}
* [{{Cite web|url=http://hampage.hu/trams/budafok.html |title=Egy este a Forgalmi utcában, avagy a budafoki kocsiszín...]kocsiszín…|accessdate=2018-05-29|author=Varga –Ákos Hampage.huEndre|work=HamPage}}
* [http://balint.cyberhungary.net/vtkall/bfok1.htm A BKV Zrt. Budafok kocsiszínjének villamos járműállománya]
* [http://www.bkk.hu/2015/02/megjelent-a-tender-a-budafok-kocsiszin-kivitelezesere/ Megjelent a tender a Budafok kocsiszín kivitelezésére] – Bkk.hu
 
{{Újbuda}}
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Budafok_kocsiszín”