„Vasúti sorompók típusai” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
linkelés, hogy ne legyen zsákutca + formasablon |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
1. sor:
{{nincs forrás}}
{{forma}}
A '''közút és vasút szintbeli kereszteződéseit''' <ref>https://dea.lib.unideb.hu/dea/bitstream/handle/2437/90519/Szakdolgozat.pdf;jsessionid=E9A234774E587FA72DD02009CD7EBAC9?sequence=1</ref> különböző biztosítóberendezésekkel védik. Ilyenek például a: ''teljes sorompók'', ''fénysorompók'', ''fény- és félsorompók'' stb.
A vasútnál a [[sorompó]]kat vezérlésük alapján különböztetik meg.
10. sor:
* A behatási pont körülbelül az átjárótól 1 km-re található.
* A kihatási pont rögtön az átjáró után van.
* Létezik ''állomási behatású nyíltvonali sorompó'', amit kijáró vonat esetén a kijárati jelző szabadra állításakor zárnak le, és a vonat az elhaladásakor érzékelővel nyit fel; bejáró vonat esetén érzékelők nyitják és zárják az átjárót. <ref>https://www.youtube.com/watch?v=tbgWTP3x3WE</ref> <ref>https://www.youtube.com/watch?v=Vh3kmWszWzk</ref>
{| class="wikitable"
42. sor:
== Vasúti sorompók jelölése ==
A '''vasúti átjárókat''' különböző jelekkel is megkülönböztetik. <ref>https://www.youtube.com/watch?v=z-52hO5hoss</ref>
{| class="wikitable"
|+
| |||