„Aviakor” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
→Története: Tu-154-bol osszesen 1025 darab keszult Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés |
||
38. sor:
Elődje a [[Voronyezs]]ben 1931-ben alapított, [[Kliment Jefremovics Vorosilov|Vorosilov]] nevét viselő 18. sz. Repülőgépgyár volt, ahol a [[TB–3]], [[ANT–25]], [[DB–3A]], [[Il–4]] és a [[Jer–2]] repülőgépek gyártása folyt. A [[második világháború]] kitörését követően, [[1941]] nyarán a voronyezsi gyárat Kujbisevbe (ma: [[Szamara]]) evakuálták. A háború alatt a szintén Kujbisevben működő [[CSZKB-Progressz|1. sz. Állami Repülőgépgyárral]] együtt az [[Il–2]], és annak továbbfejlesztett változatát, az [[Il–10]] [[csatarepülőgép]]et gyártották (az Il–2-ből 15 025 db, az Il–10-ből 3237 db készült Kujbisevben). A háborút követő időszakban a kujbisevi gyár már az öt legnagyobb szovjet repülőgépgyár közé tartozott, a Tupoljev, az Antonov és az Iljusin Tervezőirodák repülőgépeit gyártotta. Ott készültek a [[Tu–4]] nehézbombázók, az [[Il–28]] könnyűbombázók, valamint az [[Il–14]] szállító repülőgépek. 1955-től kezdték el a [[Tu–95]] stratégiai bombázók gyártását.
Az [[1950-es évek]] elejétől kezdett a kujbisevi gyár utasszállító repülőgépeket is gyártani. 1958-tól készült ott a [[Tu–114]] utasszállító repülőgép. Az Aviakor legfontosabb gyártmánya az 1970-es évektől [[Tu–154]] volt, amelyek döntő többsége (több mint
A Kujbisevben készült vagy javított repülőgépek [[berepülés]]ét 1941-től a gyár Bezimjanka repülőterén végzik.
| |||