„Panama-csatorna” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
+hidak |
pár szó a zsilipekről |
||
26. sor:
Az építés 1880. január 1-jén kezdődött. A mederépítési munkálatok 1882. január 22-én vették kezdetüket. A munkálatokhoz toborzott munkaerő létszáma 1888-ra meghaladta a {{szám|20000}}-et, 90%-uk a karibi térségből érkező néger kétkezi munkás volt. A munkakörülmények elviselhetetlenek voltak. A francia mérnököket túlfizették, mert csak így voltak hajlandók a veszélyes munkát elvégezni. A munkásokat [[trópusi betegség]]ek, különösen a [[sárgaláz]] tizedelte, az áldozatok száma 6 év alatt {{szám|20000}}-re emelkedett.
1885-re kiderült, hogy képtelenség a csatornát a világóceán szintjére mélyíteni, ezért a terveket megváltoztatták. Felhagytak a csatorna további mélyítésével, az új tervek szerint a csatorna két végét [[A Panama-csatorna zsiliprendszere|zsilip]]ekkel zárták le.
A higéniai, morális és technikai gondok mellé hamarosan pénzügyi nehézségek társultak. A munkálatok 40%-os készültségi állapotban voltak, amikor a francia csatornatársaság csődöt jelentett. Az eredetileg tervezett 120 millió dollár helyett a számla már ekkor 235 millió dollárra rúgott. A csatornaépítő társaság összeomlása hatalmas botrányt okozott [[Franciaország]]ban. Heves antiszemita támadások érték a csatornaépítésben szerepet játszó zsidó származású spekulánsokat. 104 törvényhozót érintettek a [[korrupció]] szétfutó szálai. Megszületett a "'''panamázás'''" fogalma, amivel azóta is a tisztességesnek látszó, de valójában nyerészkedő, korrupt, törvénysértő, ezért botrányos üzelmeket illetik.
47. sor:
== Infrastruktúra ==
===Zsilipek===
Eredetileg [[A Panama-csatorna zsiliprendszere|három zsilip]] épült fel a csatornán: délen a ''Miraflores'' és a ''Pedro Miguel'', északon a ''Gatún'' nevű. A közöttük található szakasz 26 méterrel húzódik a tenger szintje felett.<ref>{{hiv-web |url=http://www.pancanal.com/esp/general/asi-es-el-canal.html |cím=Así es el Canal |kiadó=PanCanal |nyelv=spanyol |elérés=2018-06-29}}</ref> Ezek a zsilipek 33,53 méter szélesek, 320,04 méter hosszúak és 12,56 méter mélyek, ez pedig erősen korlátozta a csatornát igénybe venni kívánó hajók méretét. A [[Panamax]] fogalommal jelölték azt a méretet, amekkora hajók ezeken a zsilipeken át tudnak haladni.<ref name="iho">{{hiv-web |url=http://iho.hu/hir/mai-panamank-130807# |cím=Mai Panamánk |kiadó=IHO |dátum=2013-08-07 |elérés=2018-08-07}}</ref>
2016. június 26-án átadták az új zsilipcsatornát, amely az eddigieknél nagyobb hajók áthaladását teszi lehetővé. A beruházás 5,25 milliárd [[Amerikai dollár|dollárba]] került.<ref>{{CitWeb |url=http://www.origo.hu/gazdasag/20160626-kinai-kontenerhajo-haladt-at-elsokent-a-kiszelesitett-panama-csatornan.html|cím=Kínai óriáshajó avatta fel a kiszélesített Panama-csatornát|dátum=2016-06-26|elér=2016-06-26}}</ref>▼
▲2016. június 26-án
===Hidak===
A csatornán három híd ível át: déli végén az 1962-ben felavatott [[Amerikák hídja]],<ref>{{hiv-web |url=https://www.tvn-2.com/nacionales/Puente-de-las-Americas-cumple-54-anos_0_4596290444.html |cím=Los 54 años del histórico Puente de las Américas |kiadó=TVN-2 |elérés=2018-06-29 |nyelv=spanyol |dátum=2016-10-12}}</ref> az ettől körülbelül 13 km-re északra fekvő, az előző híd tehermentesítésének céljából 2004-re elkészült [[Centenáriumi híd]]<ref>{{hiv-web |url=https://www.arqhys.com/articulos/puente-centenario-panama.html |cím=Puente Centenario – Panamá |kiadó=Arqhys |nyelv=spanyol |elérés=2018-06-29}}</ref> és a 2018-ban még épülő, a csatorna északi végén található [[Atlanti-híd]].<ref>{{hiv-web |url=http://www.telemetro.com/nacionales/Construccion-puente-Canal-alcanza-avance_0_1111094564.html |cím=Construcción del tercer puente sobre el Canal alcanza 80% de avance |kiadó=Telemetro |nyelv=spanyol |szerző=Catherine Perea |dátum=2018-02-21 |elérés=2018-06-29}}</ref>
| |||