„86-os főút (Magyarország)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a rossz minőségű kép ki |
0 forrás archiválása és 1 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta8) |
||
42. sor:
Szombathelytől északra új nyomvonalon nem Bécs, hanem [[Pozsony]] irányába. Az [[Egyesült Nemzetek Szervezete]] által az [[idegenforgalom]] évének nyilvánított [[1967]]-es esztendőt követően 1968-ban nyitották meg a 86. számú főutat, mint a „''Barátság útját''”. Az európai úthálózatba bekerült, mint E65 jelű az északi és a déli tengert összekötő útvonal, amely az akkori [[KPM]] Közúti Főosztály Útosztály vezetőjének volt köszönhető. Ennek ellenére a 90-es évek elejéig nem kapott figyelmet a főút, a forgalmi adatok ezt nem is indokolták, mert nem volt jelentős közúti szállítás a szocialista országok között. Másrészt, a meglévő szállítás nagyobb része vasúton bonyolódott.
[[1980]]. augusztus 20-án került sor a 86-os főút [[Körmend]]et elkerülő szakaszának átadására és az új [[Rába|Rába-híd]] avatására. A szalagot Cseri István [[A Magyar Népköztársaság minisztériumainak listája|közlekedési és postaügyi miniszterhelyettes]] vágta át. A körmendiek részéről Illés Imre városi tanácselnök vette át jelképesen az objektumokat Szabó Zoltán megyei közúti (KPM) igazgatótól, aki elmondta: a 86-os elkerülő és az új híd akkori áron 115 millió forintba került.<ref>{{cite journal|quotes=no|author=Kozma Gábor|date=2012-08-19|title=Elhallgatott Szent István|journal=Vas Népe|url=http://www.vasnepe.hu/hetvege/20120819_retro_unnep|accessdate=2012-08-21}}{{Halott link|url=http://www.vasnepe.hu/hetvege/20120819_retro_unnep |date=2018-08 }}</ref> Az új ártéri és Rába híd és tehermentesítette az egynyomon járható belvárosi Rába hidat.
=== Változások a rendszerváltás után ===
| |||