„London tömegközlekedése” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló
B36Bot (vitalap | szerkesztései)
a DLR → Docklands Light Railway AWB
41. sor:
|tarifarendszer = [[Oyster card]]
}}
'''[[London]] közlekedését''', beleértve a [[Londoni metró|metró]], a [[Docklands Light Railway|DLR]], az [[Overground]], a [[Autóbusz|buszok]] és [[villamos]]ok üzemeltetését, a folyami hajózás, a taxik, az utak és kerékpárutak felügyeletét – a közvetlenül a Nagy-Londoni Polgármesteri Hivatalnak ''(Mayor of London)'' alárendelt – '''Transport for London''' (TfL) vállalat irányítja.
 
A tömegközlekedés a világ egyik legkorszerűbb fizetési rendszerét, az ''[[Oyster card|Oyster]]'' névvel jelölt chipkártyás rendszert használja, habár még léteznek hagyományos papíralapú jegyek is. A viteldíjak világviszonylatban elég magasak, de még mindig a leggazdaságosabb közlekedési mód a város belső területein.
82. sor:
[[Fájl:DLR roundel.svg|left|99px]]
[[Fájl:Canary.wharf.dlr.station.arp.750pix.jpg|thumb|right|200px|A DLR egy szerelvénye a Canary Wharf-nál.]]
{{Bővebben|DLRDocklands Light Railway}}
A [[DLR|Docklands Light Railway]] vagy röviden [[Docklands Light Railway|DLR]] Kelet-Londonban közlekedő korszerű városi vasút, többnyire magasvasútként, több méterrel a felszín felett halad, csak egyik nyugati végállomásánál, a Bank állomásnál és a [[Temze]] alatti alagútban vezet a pálya a föld alá. A [[Docklands Light Railway|DLR]] független a metrótól, bár szerepel annak általánosan elterjedt térképén és a megfelelő zónákra érvényes jegyek érvényesek rajta is.
 
Az [[1980-as évek]]ben megindult kelet-londoni fejlesztések során kezdték építeni, a forgalom [[1987]]-ben indult meg. Jelenleg is bővítik, legújabb szakaszát [[2005]] végén adták át, négy új megállója révén többek között immár a London City Airport-hoz is vezet gyorsvasúti összeköttetés. Jelenleg összesen 31 km-nyi pályán, öt vonalon járnak vonatok. A különböző vonalakat nem jelölik külön színnel, számmal vagy névvel, mindössze a cél végállomás nevét írják ki.
 
A [[Docklands Light Railway|DLR]] különlegessége, hogy a kocsikban nincs vezető, azokat egy központi irányító rendszer vezérli. Azonban minden vonaton utazik egy kalauz (asszisztens), aki az ajtók záródását kontrollálja, szükség esetén tájékoztatja az utasokat, felügyeli a vonat rendjét és ellenőrzheti a jegyeket. A vezérlőrendszer esetleges meghibásodása esetén ők át tudják venni a kocsik irányítását is.
 
== Overground ==
94. sor:
<!--[[Kép:London Overground 2007.png|thumb|200px|London Overground hálózat]] ott a kép a fő cikkben-->
{{Bővebben|Overground}}
A londoni [[Overground]] a Tfl-el szerződésben lévő London Overground Rail Operations Ltd. (LOROL) által üzemeltetett vasúthálózat, amely 86&nbsp;km-es pályán, négy vonalon, 55 állomást szolgál ki. A jelenlegi hálózat átszállási kapcsolatot kínál a [[Docklands Light Railway|DLR]]-ra és a metróvonalakra ([[Bakerloo line|Bakerloo]], [[Central line|Central]], [[District line|District]], [[Hammersmith & City line|Hammersmith & City]], [[Jubilee line|Jubilee]], [[Northern line|Northern]] és [[Victoria line|Victoria]]) egyaránt. Az Overground vonalait a metrótérképeken is feltüntetik és betagozódik az Oyster viteldíjfizető rendszerbe. A vonatok többsége hajnali 5 órától éjfélig közlekedik, az alábbi vonalakon:
* '''North London line''' <br />(Richmond és Stratford állomások között)
* '''West London line''' <br />(Clapham Junction és Willesden Junction állomások között)