„XXI típusú német tengeralattjáró” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Inritter (vitalap | szerkesztései)
Nincs szerkesztési összefoglaló
→‎A típus műszaki újdonságai: Sebesség adatok pontosítása
6. sor:
== A típus műszaki újdonságai ==
 
Az XXI típusú tengeralattjárók egyik legnagyobb előrelépése a megnövelt [[Akkumulátor (energiatároló)|akkumulátor]]-kapacitás volt, mely durván háromszorosa volt a [[VII típusú német tengeralattjáró|VII típusú tengeralattjárókénak]]. Ezáltal a hajók vízalatti hatótávolsága drasztikusan megnőtt, jóval kevesebb időt kellett a felszín közelében tölteniük az akkumulátorok újratöltésére. Az ilyen U-bootok körülbelül 5 csomós (9 km/h) sebességgel tudtak haladni a víz alatt folyamatosan, nem kevesebb, mint két vagy három napig, amíg az akkumulátort fel nem kellett tölteni. A maximális sebességük víz alatt 17 csomó volt. A 14 csomós sebességet 14 órán keresztül tudták tartani. Az akkumulátor feltöltése, melyet a ''Schnorchel''en (légperiszkóp) keresztül végeztek, kevesebb mint öt órát vett igénybe, és jóval halkabb is volt, mint a VIIC típusú tengeralattjárok akkumulátorainak töltése, így nehezebb volt felfedezni őket nagy távolságból.
 
Az áramvonalasabb kialakítás miatt az XXI típusú tengeralattjárók gyorsabban tudtak közlekedni a víz alatt, mint a felszínen. Ezzel a képességével számos felszíni hajót tudott lehagyni. Emellett a merülés is rövidebb időt vett igénybe, ami miatt csak komoly nehézségek árán tudták utolérni vagy elpusztítani. A vízalatti gyorsaságának köszönhetően a víz alatt maradhatott, miközben a támadás megkezdésére alkalmas pozíciót vett fel, ellenben a régebbi típusú tengeralattjárókkal, melyeknek a felszínre kellett emelkedniük, majd gyorsan áthajózni a megfelelő helyre, még a támadás megkezdése előtt. A felszínre emelkedéssel könnyen elárulhatták a U-boot helyzetét, főleg ha a közelben ellenséges [[repülőgép]] is tartózkodott. A világ első atomtengeralattjárója, az ''[[USS Nautilus (SSN 571)]]'', valamint az első vízcsepp alakú tengeralattjáró, az ''[[USS Albacore (AGSS 569)]]'' tervezői számos ötletet merítettek az XXI típusú tengeralattjárókból.