„Tehergépkocsi” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
4 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta10)
Vander (vitalap | szerkesztései)
137. sor:
== A tehergépkocsi története ==
 
A legelső tehergépjármű a világ első működőképes gőzautója volt, melyet [[Nicolas-Joseph Cugnot]] épített [[1771]]-ben. A járművet [[Ágyú (löveg)|ágyúk]] vontatására szerette volna használni a francia hadseregnél, de az elején lévő, meghajtásához szükséges gőzüst miatt az orrnehéz jármű irányíthatatlannak bizonyult, első próbaútján le is döntött egy falat. Cugnot gőzmobilja ezután be is fejezte pályafutását.
{{csonk-szakasz}}
[[Fájl:Mercedes-benz-museum-benz-lastwagen1912-3to.jpg|thumb|Benz teherautó 1912-ből]]
1896. október 1-jén [[Gottlieb Daimler]], a Daimler AG alapítója, [[Stuttgart]]ban megépítette az első motorizált[[belső égésű motor]]ral rendelkező teherautót „Phönix” néven. Ennek a terhelhetősége 1,5 [[tonna]] volt, egy 2 hengeres 4 ütemű 1,6 L motorral volt felszerelve. 16 lóerővel 16 km/h-val tudott menni. Londonban eladták, 4600 aranymárkáért. Később 10 LE, 5t terhelhetőségű teherautók kerültek piacra.
 
Szintén fontos megvalósító személy volt [[Karl Benz|Carl Benz]], aki már 1895-ben saját tervezésű buszt[[autóbusz]]t mutatott be, 1900-ban saját teherautóját is elkészítette.
Ennek a terhelhetősége 1,5 [[tonna]] volt, egy 2 hengeres 4 ütemű 1,6 L motorral volt felszerelve. 16 lóerővel 16 km/h-val tudott menni. Londonban eladták, 4600 aranymárkáért. Később 10 LE, 5t terhelhetőségű teherautók kerültek piacra.
 
Szintén fontos megvalósító személy volt [[Karl Benz|Carl Benz]], aki már 1895-ben saját tervezésű buszt mutatott be, 1900-ban saját teherautóját is elkészítette.
 
== A tehergépkocsi mint munkahely ==