Köszöntünk a Wikipédiában, kedves Vander!

Üdvözlünk!

Figyelmedbe ajánljuk:

Kérjük, különösen ügyelj a felküldött szövegek és képek jogtisztaságára és a forrásaid pontos megjelölésére!


Mentor · Ha akarod, akkor melléd áll egy segítő, a te személyes mentorod, és segít a szerkesztéssel kapcsolatos gondjaidban. Ide kattintva találsz erről többet. | Segítség · Bonyolultabb szerkesztési ügyekben a kocsmafalra is írhatsz kérdéseket. Ha egy szerkesztőtársad tudja a választ, ugyanott fog válaszolni. | Tudakozó · Egy tudakozót is működtetünk. Ott viszont olyan kérdésekre kaphatsz választ, amit egy lexikonban keresne az ember.


Ha van kedved, mutatkozz be szerkesztőtársaidnak, ide kattintva. A szerkesztői lapodon írjál a érdeklődési körödről, nyelvtudásodról. Az a lap csak a tiéd. Kialakításához segítséget itt találsz. | Ilyen vitalapja, „szerkesztővitája” is van minden szerkesztőnek, mint ez a lap itt. Aki neked üzenni akar valamit, az ide fog írni, téged pedig egy sárga csík a lap tetején automatikusan figyelmeztet az új üzenetre. A cikkeknek is van vitalapjuk, ott a cikk kialakítását tárgyalják meg az érdekelt szerkesztők. | Kérünk, hogy az eszmecserék során így írd alá hozzászólásaidat: ~~~~.

Jó szerkesztést és tartalmas szórakozást kívánunk! Beyond silence Sort both.svg Üz 2009. augusztus 7., 07:50 (CEST)


If you don’t speak Hungarian, please click here.


Megerősített szerkesztőSzerkesztés

Szeretnélek értesíteni, hogy kezdeményeztem megerősített szerkesztői státuszod visszavonását. – Norden1990 vita 2017. február 28., 13:57 (CET)

M4-es metróvonalSzerkesztés

Nem vagyok (sajnos) minden nap gépközelben. Sok sikert a projekthez! – Rosszkornyifog vita 2017. március 16., 17:58 (CET)

Donald TrumpSzerkesztés

Szia. Javaslom hogy a kül- és belpolitikán belül még további alcímeket kellene adni, mert már iszonyú hosszúak ezek a témakörök és szerintem csak még hosszabb lesz.. Jelenlegi formájában nem biztos hogy mindenkinek van ideje, türelme az egészet átolvasni. Esetleg lehetne nyitni két új lapot is Donald Trump bel- és külpolitikája címmel... Üdv. – Milei.vencel vita 2017. május 10., 21:22 (CEST)

Schmitt PálSzerkesztés

Szia! Légyszíves, ne állítsd vissza a szerkesztésem. Értem én, hogy tény, de az adott témához nem tartozik szorosan, egyértelműen dehonesztáló céllal lett beleírva. A Wikipédiának nem az a célja, hogy embereket jellemezzünk vagy lejárassunk. Magam sem vagyok Schmitt híve - finoman szólva - de ez tényleg túlzás.   Zimmy   2017. május 16., 14:48 (CEST)

Donal Trump politikájaSzerkesztés

Szia,

Visszavontam ezt a szerkesztésedet. A gazdaságpolitikát, klímapolitikát, egészségügyet stb. mindig külön fejezetekben tárgyaljuk, nem szokás a belpolitika alá sorolni. Lásd pl. itt vagy itt. – Rosszkornyifog vita 2017. augusztus 18., 09:15 (CEST)

Karas MonikaSzerkesztés

Ez a neve, így használja, nyilván ez van a születési anyakönyvi kivonatában, az igazolványában stb. Miért olyan nehéz ezt fölfogni? Ez nem helyesírási kérdés. – Pagony foxhole 2017. augusztus 29., 22:55 (CEST)

Modern Magyarország Mozgalom és a Demokratikus KoalícióSzerkesztés

Helló. Láttam hogy a Demokratikus Koalícióban írtál arról, hogy Bokros Lajos és Gyurcsány Ferenc 500 napra szövetséget kötöttek egymással. Én olvastam az interneten, remélem hogy ketten összefognak és indulnak a 2018-as országgyűlési választáson. Bár én nem vagyok híve Bokrosnak és Gyurcsánynak, de Bokros Lajos már be akar kerülni a parlamentbe. A Modern Magyarország Mozgalom cikkbe is be lehet írni, hogy Bokros Lajos szövetséget kötött Gyurcsánnyal 500 napra. További szép napot! – 80.99.125.11 (vita) 2017. szeptember 5., 11:04 (CEST)

3VSZ szabályaSzerkesztés

A Magyar Szocialista Párt szócikkében 24 órán belül három visszavonást végeztél. Felhívom a figyelmed arra, hogy a WP:3VSZ alapján a negyedik esetben automatikusan blokkolást kapsz. – Dodi123 vita 2017. október 9., 20:25 (CEST)

Értesítés blokkolásrólSzerkesztés

Szia! A Magyar Szocialista Párt lapon zajló szerkesztési háborúban mind a ketten megsértettétek a WP:3VSZ szabályt, ezért mindkét felet egy napra blokkoltam. Bináris ide Kelt: Wikipédia,  2017. október 9., 21:22 (CEST)

Fire & Fury margójáraSzerkesztés

Hát ha most már sikerül megértened, hogy a fenti miért NEM forrás:

Meg kéne végre értened, hogy politikai témájú cikkekhez nem bulvárt kéne tolni ezerrel. Olvass CNN-t, WaPo-t, POLITICO-t, Euronews-t, The Hillt vagy a Fehér Ház hivatalos oldalát, nem pedig a Velvetet, Díványt, 24-et meg más hasonló "nívós" magyar oldalakat. Ezek a kukával egyenértékűek. Amint lesz időm átírom Melania cikkét, mert katasztrofális ez is. Gyakorlatilag Te csak a plusz munkát csinálod nekünk.

–  OrsolyaVirág HardCandy 2018. január 7., 12:41 (CET)


KérésSzerkesztés

Szia!

Írnál nekem egy e-mailt MOST?

Előre is köszönöm.--Linkoman vita 2018. január 8., 22:34 (CET)

Kamupárt?Szerkesztés

Szia! A Sportos és Egészséges Magyarországért Párt wikiképes? Gerry89 vita 2018. január 25., 18:13 (CET)

Képek forrásaSzerkesztés

Szia! Kérlek, töltsd ki az alábbi képek leírólapját, különös tekintettel a forrásra:

Köszönöm. – Regasterios vita 2018. június 20., 23:29 (CEST)

2018-as országgyűlési választásSzerkesztés

Szia,

Az országgyűlési választásos szócikkből töröltem a legutolsó szerkesztésed, mert ezek az információk már szerepelnek a Törvénysértések a választás során szakaszban (2. pont). Ha ahhoz képest tartalmaz valamilyen új információt a te szerkesztésed, akkor kérlek, ahhoz a ponthoz szerkeszd hozzá azokat! Köszönöm. – Houtdijken (vita) 2018. június 21., 18:58 (CEST)

Fájl:Szaurián tiszt.jpgSzerkesztés

Szia! Lehet, e helyett másik képet kellene keresni, mert ez nem biztos, hogy filmkocka. – Regasterios vita 2018. szeptember 8., 14:57 (CEST)

A Fájl:USS Excelsior.jpg pedig biztosan nem filmkocka, és a Fájl:USS Grissom.jpg-hez, valamint a Fájl:USS Reliant.jpg-hez is kellene forrás. – Regasterios vita 2018. szeptember 9., 21:31 (CEST)

„Az év szócikke 2018” versenySzerkesztés

Szia, Vander!
A 2018-as év folyamán hozzájárultál a Csillagok háborúja VIII: Az utolsó Jedik szócikk bővítéséhez.
Ezt egyfelől köszönjük, másfelől értesítünk arról, hogy ezt a szócikket a Wikipédia közössége jelölte a 2018-as „Az év szócikke” versenyen.
A szavazás hétfőn, január 21-én 0:00 órakor indul és a Wikipédia szerkesztői 2019. március 3-án éjfélig adhatják le voksukat az általuk legjobbnak ítélt szócikkekre több kategóriában is. Arra kérünk, vegyél te is részt a szavazásban, ismerd meg a 2018-as Wikipédia-termés legjavát, szavazatoddal erősítsd meg szerkesztőtársaid munkáját, megjelenéseddel buzdíts másokat is a közös munka értékelésében való részvételre, így végső soron mások is jobban megismerhetik a te hozzájárulásodat. (Arra felhívjuk azonban a figyelmedet, hogy a kiírás szellemében az általad indított vagy jelentősen bővített szócikkekre szavazni nem etikus.)
Hétfőtől várunk a lapon!
Pasztilla 2019. január 18., 21:01 (CET)

Szia, Vander! Van a Wikipédiának egy szeglete, ahol tizenkét kategóriányi szócikk néz szomorúan maga elé és sír bánatosan. Alig várják, hogy a versenyből hátra lévő tíz napban szavazz rájuk.   Pasztilla 2019. február 21., 20:51 (CET)

BrexitSzerkesztés

Szia!

Évekig rajtam kívül senki nem törődött a cikkel.

Örülök, hogy Te is bővítetted többször. A bővítéseid tartalma - természetesen - a Te felfogásodtól függ. A magam részéről az "XY ezt mondta - ZZ azt mondta" típusú újsághíreket kevésbé szerencsésnek tartom, mint a Brexit fő folyamatainak követését. Ez nem kritika. Csak jelzem, hogy Theresa May kormánya több témában White Paper-t dolgozott ki, amelyekben opcionális forgatókönyvként szerepel az EU-val való megállapodás nélküli Brexit esetére való kormányzati szándékok elemzése. (Ezeket még a britek közül is túl kevesen olvassák, helyette megy a nagypolitikai hiszti, hogy jó-e a hard Brexit vagy sem.

Más: Ha pedig a forrásolást akarod tökélyre fejleszteni, szerkessz bátran.--Linkoman vita 2019. augusztus 29., 20:23 (CEST)

Community Insights SurveySzerkesztés

RMaung (WMF) 2019. szeptember 6., 16:44 (CEST)

Reminder: Community Insights SurveySzerkesztés

RMaung (WMF) 2019. szeptember 20., 17:12 (CEST)

Reminder: Community Insights SurveySzerkesztés

RMaung (WMF) 2019. október 3., 21:50 (CEST)

Boldog Újévet!Szerkesztés

Szia! Boldog Újévet kívánok neked! – TomFZ67 vita 2019. december 31., 11:30 (CET)

közlekedésbiztonsági javaslatSzerkesztés

Amennyiben mutatsz nekem legalább egyet a több közlekedésbiztonsági javaslatból, amit szakemberek hivatalosan benyújtottak a megfelelő fórumra, akkor azt mondom oké, megkövetem magam... ellenben amíg szakemberek részéről (nem a szoktam hajózni a Dunán, vagy olvastam a vonatkozó szabályozást, ezért már értek hozzá emberektől) csak azt olvastam és hallottam, hogy a szabályozás betartásával elkerülhető lett volna a baleset és hogy bár megemelkedett a hajók száma, mégis, több évtizedig alig tapasztalható baleset... nem szeretem a sajtóban eluralkodott hogyan-csináljunk-egérből-elefántot... Fauvirt vita 2020. május 29., 18:11 (CEST)

A probléma az, hogy minden szakértő egyöntetűen azt mondja, hogy a szabályozás rendben van, annak betartásával elkerülhető minden baleset.. ez a cikkben is szerepel, méghozzá közvetlen a felsorolás alatt (ami felsorolás csupa olyan általánosság, amik már szabályozottak, nem tudjuk, mit, hogyan és miért változtatnának, főleg az előbbiek tükrében)... szóval akkor miről is beszélünk? És miért nincs egy szó sem erről a MHOSz oldalán sem?

De szerintem ahogy, ami most a szócikkben szerepel, az teljesen korrekt. Aztán ha lesz valami konkrétum is és annak lesz valóban köze szócikkhez, majd lehet folytatni a gondolatmenetet. Minden jót! Fauvirt vita 2020. május 29., 19:52 (CEST)

OrigoSzerkesztés

Szia. Szerintem ne tegyél be több forrást a mondat mögé. Nincs szükség 2 m hosszú lábjegyzetre. Üdv. – M. V. 2020. június 28., 06:13 (CEST)

Önvezető autó‎Szerkesztés

Szia!

Miért gondolod, hogy 2018-as vagy akár 2019-es hír releváns lehet egy ilyen műszaki területen, ami igen gyorsan fejlődik? Ráadásul ezek a hírek eléggé semmitmondóak. Tudjuk, hogy ilyen autók még nincsenek tömegesen a közúti forgalomban, de úgy tudom, hogy már vannak ott is ilyen autók. Azt meg igencsak kétséges megjósolni, hogy a mesterséges intelligencia mikor mire lesz majd képes. Ezt a két vagy három régi hírt én legszívesebben kivenném. misibacsi*üzenet 2020. október 5., 16:57 (CEST)

  • Szia! Én nem tudok róla, hogy a technológia annyit fejlődött volna, hogy arról nagyvonalúan megfeledkezzünk, hogy tavaly és tavalyelőtt (tehát nem tíz, húsz éve!) még akár emberéletet veszélyeztető technológia volt az önvezető autó, ez pedig igencsak releváns; enélkül olyan a szócikk, mintha nem is lenne ilyen kockázata ennek a technológiának, miközben van. Tudomásul kell venni, hogy egyelőre még nem azt a világot éljük, mint egyik-másik sci-fiben, az pedig nyilván nem a Wiki dolga, hogy reklámozza az önvezető autókat. – Vander Jegyzettömb 2020. október 5., 18:38 (CEST)

Egyrészt különbséget kell tenni a "korrekt tájékoztatás" és a "reklámozás" között. Másrészt az általad beszúrt linkek ezek egyikét sem szolgálják. Ezzel az erővel megemlíthetnéd, hogy 212 évvel ezelőtt a lovaskocsik mennyi balesetet okoztak, és akkor most jaj-jaj.

"emberéletet veszélyeztető technológia volt az önvezető autó" - Ez elég vicces szerintem. A nem önvezető autó az, ami életveszélyes!

Miért nem tiltják be, hogy alapvetően megbízhatatlan emberek vezessenek nagy sebességgel autókat, amik legfeljebb csak a sofőr biztonságát védik valamennyire (pl. biztonsági övvel, légzsákkal - a prémium kategóriás kocsikban), az autó elé kerülő vétlen járókelő meg gyakorlatilag halálra van ítélve, ha aznap nincs szerencséje? misibacsi*üzenet 2020. október 5., 19:11 (CEST)

Teljesen tájékozatlan vagyok a témában, te viszont ellenséges, azaz elfogult vagy vele szemben, és ez baj. Így nem szabad cikket szerkeszteni.

Annyi a lényeges különbség, hogy egy jármű vezetőjének lehetősége van felismerni egy közlekedési szituációt és reagálnia rá, feltéve persze, hogy vezetésre alkalmas állapotban van (nem részeg, nincs drog befolyasa alatt stb.). Az önvezető járművek – és erre utaltak a cikkek is – jelenleg azonban nem elég értelmesek, hogy felismerjék az összes váratlan közlekedési szituációt, ez tény,

Nem "tény", hanem pillanatnyi állapot, de mindegy. Senki nem beszél "értelmes" autóról (legfeljebb a bulvársajtó, vagy a PR-osok).

A vezetés közben bekövetkező balesetekre visszatérve: ha jól tudom, jelenleg mindenhol az a jogi álláspont, hogy az autóban ott kell ülnie egy embernek a volán mögött, és ha szükséges, be kell avatkoznia (például baleset elkerülése érdekében). Jogilag az ott ülő ember felelős a balesetért, nem az "autó". Az autó gyártóját olyan esetben lehet felelősségre vonni, ha a baleset az autó műszaki hibájának róható fel, például ha nem működött megfelelően a fék, a kormány, kidurrant a kerék, stb. Tehát az ilyen baleseteket nem az önvezető autó "okozza", hanem a benne ülő ember. Ezért tendenciózus csúsztatás az autót tenni felelőssé a balesetért, és jogilag nonszensz, mert "az autó nem jogi személy".

Másrészt itt egy szoftverrendszerről van szó, aminek bizonyos, jól meghatározott szituációk között kell működnie. Nem bármilyen szituációban. Ezek a működési feltételek még nincsenek meghatározva elég pontosan.

Például olyanra gondolok, hogy éjszaka, esőben, ködben, jó útviszonyok mellett az autónak mekkora max sebességgel szabad haladnia. Ez előírható lenne. Ha gyorsabban ment: hibázott, ha nem ment gyorsabban: nem hibázott. Vagy akkor is hibázott, ha nem észlelte valamelyik körülményt, és azért nem csökkentette a sebességét.

Ha ugyanilyen körülmények között megy az autó és előtte x méterrel hirtelen egy szarvas jelenik meg az úton, vajon megfelelő eljárás-e félrerántani a kormányt (a legtöbb ember nem tudatosan mérlegelve, hanem ösztönösen ezt teszi), ha ott egy vastag fa van, és az autóban ülő minden családtagja meghal emiatt? Ezt elő lehet írni, hogy "x méter távolságban lévő, nagy méretű tárgy megjelenése esetén y sebesség mellett az autónak: fékeznie kell, kikerülő manőverbe kezdenie, stb." Nem várható el senkitől (emberektől sem), hogy ha 120-szal megy az autópályán, és 20 méterre előtte hirtelen megjelenik egy szarvas, akkor elkerülje a balesetet, mert az fizikailag lehetetlen. A szarvas sajnos el lesz ütve, az autó legfeljebb fékezni tud egy kicsit (ha önvezető - mert ha ember vezeti, akkor fékezésre nincs idő). misibacsi*üzenet 2020. október 6., 08:35 (CEST)

Ha benne kell ülnie egy embernek és közbe kell avatkoznia szükség esetén, akkor az nem is önvezető autó, az én értelmezésemben

De, azt is önvezető autónak nevezik, mivel ő kormányoz, ő adja a gázt, ő fékez, ő visz el téged A-ból B-be. Ez is elég vicces, mintha itt a te "értelmezésed" mérvadó lenne - ez a szubjektív véleményed, semmi több. Van egy elképzelésed, ami téves.

Ha a cikkbe beleolvastál volna, akkor látnád, hogy egy táblázatban kategóriák vannak megadva az önvezető autók besorolásához, arra vonatkozóan, hogy az adott autó mire képes.

Jelenleg (2020 vége) nagyjából az S2-S3 szinten vannak ezek az autók. (Például ott kell ülnie valakinek, aki aktívan bele tud avatkozni a vezetésbe - ergo: ő a felelős mindenért, illetve közben nem nyomkodhatja a mobilját, vagy nem alhat, stb). Amit te számon kérsz, az az S5 szint, ami egyelőre nem létezik. Akkor miről beszélünk? Egy nem létező dologról? misibacsi*üzenet 2020. október 6., 18:25 (CEST)

007 Nincs idő meghalniSzerkesztés

Üdv! Teljesen biztos vagy benne, hogy a filmet Nincs idő meghalni címmel fogják forgalmazni? Ugyanis elkezdtem kékíteni a hivatkozásokat, sőt az eredetit töröltettem is, de utána elbizonytalanodtam, mert benéztem a port.hu-ra. Köszönöm, – Vépi vita 2020. október 8., 14:33 (CEST)