„Ward Leonard-rendszer” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
aprók
1 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta10)
12. sor:
1959-ben helyezték üzembe a Csepel IV. papírgyártó gépet (gépgyártó a [[:de:Voith|Voith]]), amelyet elsősorban nátron-zsákpapír gyártására használtak. Itt a Ward Leonard-rendszerű vezérlés fő papírgyártás technológiai előnye az volt, hogy a végtermék optimális szilárdságához nagyon pontosan kell beállítani a szárítás során a húzási sebességet.<ref>'''Papíripar''', hazai szakmai folyóirat, '''50 éves a papíripar''' alcímű, 2006. 5-6. jubileumi szám.</ref>
 
A [[Magyar Honvédség|Magyar Néphadsereg]]nél 1963-ban rendszeresített PT-76 úszó harckocsi EPB-4 elektromos toronyforgató berendezés motor fordulatszámának változását a dinamó által biztosított feszültség Ward Leonard-rendszerű szabályozása biztosította. Nehéz lövegek precíz célratartása alapvetően függ attól, hogy a forgatást a nagy teljesítmény igény ellenére milyen precízen lehet vezérelni. Ezt oldja meg egy jó teljesítmény erősítő.<ref>[{{Cite web |url=http://www.bjkmf.hu/bszemle/techn110104.html# |title=Harckocsik toronyforgató berendezései] |accessdate=2008-07-10 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080419071042/http://www.bjkmf.hu/bszemle/techn110104.html# |archivedate=2008-04-19 }}</ref>
 
Az ország egyik legnagyobb teljesítményű villamos hajtása a Dunai Vasmű (ma ISD Dunaferr) meleghengerművének Ward-Leonard hajtása. A 2x3430 kW teljesítményű hajtást (a váltakozó áramú hajtógép két egyenáramú generátort hajt) a Ganz Villamossági Művek szállította a '70-es években, és jelenleg is üzemben van.