„Margit híd” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a egységesen
4 forrás archiválása és 2 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta10)
124. sor:
Anyagtakarékossági okokból kifolyólag a meder beállványozása nem jöhetett szóba, így a híd acélszerkezetét a parton szerelték össze, és 50 tonnás darabokban emelték helyükre az elemeket, úszódaru segítségével. A munkálatokat a MÁVAG dolgozói végezték, a főépítésvezető [[Zimányi István]], az építésvezetők [[Bors Ernő]] és [[Bujdosó Géza]] voltak, a munkát [[Újvári Pál]] mérnök irányította.
 
Az 1947–48-as újjáépítés során nem állították helyre a budai és pesti hídfőnél álló két-két vámházat, illetve a szigeti lejáró vámházait. Hiányoznak továbbá a konzolos mellvédek a parti pillérekről, az eredeti korlát a hídtestről, az öntöttvas díszoszlopok, illetve két, kandeláberes kőobeliszk a középpillérről. A rekonstrukció nem terjedt ki az eredeti lámpaoszlopok és a villamos[[felsővezeték]]-tartók helyreállítására, ahogy az egyik Buda felé eső pilléren a Héraklész-szobor, a hídlábakon az egykori társországok (Dalmácia, Szlavónia, Horvátország és Erdély) címerei, a középső pilléren pedig az építés emléktábláját övező díszkeret és a koronás középcímer pótlására sem került sor. Eme faragványok darabjai a vízbe hullottak, belőlük néhányat alacsonyabb vízállásnál látni is lehet a középpillér környékén. A kőkoronát 1946-ban döntötték le, s 2003-ban került elő a Duna medréből; a kiemelését követően a [[Közlekedési Múzeum]] Tatai úti telepére szállították, majd a múzeum mögötti hídkertben állították ki.<ref>[http://www.magyarnemzet.com/portal/168725 MNO-összeállítás, 2003. szeptember 2.]{{Halott link|url=http://www.magyarnemzet.com/portal/168725 |date=2018-11 }}</ref>
 
A hidat a forgalomnak két részletben adták át: a déli oldalt még 1947 őszén, a teljesen elkészült hidat pedig [[1948]]. [[augusztus 1.|augusztus 1-jén]], ekkorra végeztek a szigeti szárnyhídon szükségessé vált kisebb javításokkal.
230. sor:
* {{CitLib|szerző=dr. Gáll Imre |cím=A budapesti Duna-hidak |hely=Budapest |kiadó=Hídépítő |év=1984 |isbn=963-218-690-7 |url=http://www.sulinet.hu/oroksegtar/data/tudomany_es_ismeretterjesztes/A_budapesti_duna_hidak/pages/005_a_margit_hid.htm}}
* [https://web.archive.org/web/20070206142426/http://dbridges.fw.hu/hidak/margithid.html DBridges – Margit híd]
* [https://web.archive.org/web/20070927220229/http://www.homonnai.hu/hid/margit-hid/margit.htm Homonnai.hu – Margit híd]
* [http://www.mek.iif.hu/porta/szint/human/szepirod/magyar/arany/oszikek/html/msziget/margithid/mszigetihid.html Francia ízlés szerint épült a Margit híd – Egyetlen átkelő már nem bírta el a világvárossá növekvő Budapest forgalmát] ([[Magyar Elektronikus Könyvtár|MEK]])
* [http://www.omikk.bme.hu/mee/web/fajlok/1900-366-370.pdf A Margit-híd szárnyhídjának felavatása]{{Halott link|url=http://www.omikk.bme.hu/mee/web/fajlok/1900-366-370.pdf |date=2018-11 }}
* [https://index.hu/politika/belfold/hid0503/ Még a felújítás előtt beomolhat a Margit híd] ([[Index.hu]], 2007. május 3.)<!-- nem pusztán aktualitás, hanem rengeteg kép is van benne, és kitekint a híd múltjára-->
* [http://www.panoramio.com/user/510240/tags/h%C3%ADd&comments_page=1&photos_page=3 Fényképek Magyarországi hidakról]
* [http://www.civertan.hu/legifoto/legifoto.php?page_level=1279 Archív képek Budapest hídjairól]
* [https://web.archive.org/web/20090813074222/http://www.fovinform.hu/margithid/ Fővinform – Margit híd (Történeti áttekintés, a híd ma)]
* [https://web.archive.org/web/20090816183111/http://www.euprojekt.hu/margithid/tortenelem.php A Szent Margit hídtól a Margit hídig]
* [http://nol.hu/kult/20090905-felekszerezik_a_margit_hidat Felékszerezik a Margit hidat] Nol.hu
* [https://web.archive.org/web/20100417012055/http://www.euprojekt.hu/margithid/index.php A Margit híd rekonstrukciója] (EUprojekt.hu)
* [https://index.hu/belfold/budapest/kateg/margithid A Margit híd 2009–2010-es rekonstrukciójának híranyaga] ([[index.hu]])
* [http://www.bibl.u-szeged.hu/ha/margithid/mhid.html A Margit-híd átépítése, 1935-37] (fényképek)