Nagyapja, Zygmunt Niżałowski katonatiszt volt [[Lviv|Lemberg]]ben. Fiatalon orosz fogságba esett és kivégezték. Nagyanyja ekkor [[Bécs]]ben élő rokonokhoz menekült két fiával, Czesław-val és Ludwik-kal, majd nem sokkal később Ludwik-kal az [[USA]]-ba emigrált.
Apja, [[Niżałowski Czesław NiżałowskiWladimir]] [[Bécs]]ben maradt, s az ottani egyetemen aviatikát tanult és mérnök lett. Tanulmányaiban nagybátyja, [[Franciszek Niżałowski]] hadbíró-tábornok támogatta. Czesław az [[első világháború]] előtti években gróf [[Szapáry Pál]] hívására [[Budapest]]re költözött. Szapárynak lengyel felesége volt, és anyagi támogatásával Czesław az elsők között kezdett [[repülőgép]]-építéssel foglalkozni Magyarországon. [[Kvasz András]] szerelő-pilótával közösen működőképes repülőt épített, melyhez [[Anglia|Angliából]] hozatott motort. Az [[I. világháború]] idején tüzérként szolgált.<ref>Csanádi Norbert-Nagyváradi Sándor-Winkler László: ''A magyar repülés története.'' Műszaki Könyvkiadó, Budapest, 1974. 17-18. o.</ref> Főhadnagyi rangig jutott, s megkapta a ''Sebesülési érem'' és a ''Károly Csapatkereszt'' kitüntetéseket. A világháború után a [[trianoni békeszerződés]] szerint elkobozták repülőgépét, tervrajzait, alkatrészeit és egész műhelyét. Ezután képkeretező üzemet létesített, egyik műve - mint családi adomány - a [[Evangélikus templom (Kőbánya)|kőbányai evangélikus templom]] oltárképét díszíti ma is.
