„Albatros D.II” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
kat. csere |
li |
||
3. sor:
==Története==
Elődjét, az Albatros D I-est [[1916]] őszén kezdték a frontra szállítani. Az ebben az időben nagyszerûnek számító Mercedes D III-as motornak köszönhetően minõségi változást hozott a német légierõnél, lehetővé téve az elavulóban lévő típusok lecserélését. Rövidesen bebizonyosodott viszont, hogy a felső szárny elrendezése nem szerencsés, a pilóták nagyon rosszul láttak miatta. Éppen ezért a gépet áttervezték, de ez gyakorlatilag csak a szárnyak közelebb kerülését eredményezte, a szerkezet többi része változatlan maradt. Az immár jobb kilátást lehetõvé tevő típus az Albatros D II jelzést kapta. Gyártását a [[Osztrák–Magyar Monarchia|Monarchia]] is átvette, 185
▲Elődjét, az Albatros D I-est 1916 őszén kezdték a frontra szállítani. Az ebben az időben nagyszerûnek számító Mercedes D III-as motornak köszönhetően minõségi változást hozott a német légierõnél, lehetővé téve az elavulóban lévő típusok lecserélését. Rövidesen bebizonyosodott viszont, hogy a felső szárny elrendezése nem szerencsés, a pilóták nagyon rosszul láttak miatta. Éppen ezért a gépet áttervezték, de ez gyakorlatilag csak a szárnyak közelebb kerülését eredményezte, a szerkezet többi része változatlan maradt. Az immár jobb kilátást lehetõvé tevő típus az Albatros D II jelzést kapta. Gyártását a Monarchia is átvette, 185 lóerős Austro-Daimler motorokat szerelve a gépbe. 1917-ben fokozatosan felváltották az Albatros D III-asok.
▲==Technikai adatok==
*Maximális felszálló tömeg: 888 kg▼
▲Fesztávolság : 8,50 m
▲Hossz : 7,40 m
▲Maximális felszálló tömeg: 888 kg
▲Sebesség : 175 km/h
▲Repülési idő: 1 h 30'
▲Motor : 1 db 6 hengeres Mercedes D III ; 160 Le
▲Fegyverzet : 2 db 7,92 mm-es Spandau géppuska
[[Kategória:Első világháborús vadászrepülőgépek]]
| |||