„Rákos vasútállomás” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
18. sor:
Szintén létezik iparvágány, igaz használaton kívül, a már megszűnt [[Egyesült Vegyiművek]] [[régiakadémiatelep]]i, 2014-ben teljesen bezárt telephelyéről, a [[Danone]] által felvásárolt [[Tejipari Vállalat]] 2015-ben ugyancsak megszűntetett üzeméből, valamint a szintén már csak egykori kőbányai téglagyárból több más, jóval régebben megszűnt környékbeli üzemi leágazással (pl MÁV Olajosztó) együtt. Többségük igen leromlott állapotban, de még létezik, míg például az egykori Tejipari Vállalat iparvágányát az 1990-es években bontották el, a vasúti rakodóépületet az üzemen belül viszont meghagyták raktárnak.
Egykor futott egy iparvágány Rákos állomástól egészen [[Rákoscsaba megállóhely]]ig, ahol volt egy vasúti rakodó is, ám ezt a vágányt Rákosliget és Rákoscsaba között visszabontották az Egyesült Vegyiművek üzeméig. Az üzem 2013. december 31-i végleges bezárása óta teljesen használaton kívül van. Ezt a „harmadik vágányt” gondolták újrahasznosítani a Budapest-Hatvan vonal 2018-2019-ea újjáépítésekor, hogy ezzel is növelhessék a kapacitást Rákos és Budapest XVII. kerülete között, ám a vonal rekonstrukciója anyagi megfontolásból végül elmaradt, az iparvágány maradékát pedig 2019 áprilisában teljesen elbontották.
A rengeteg iparvágány, valamint a két rendkívül forgalmas vasútvonal miatt Rákos állomás gyakorlatilag rendezőpályaudvarként is funkcionál. Nevük, méretük és funkciójuk hasonlatossága miatt gyakorta tévesztik össze (vagy gondolják egynek) a [[Budapest XIV. kerülete|Budapest XIV. kerületében]] található [[Rákosrendező pályaudvar]]ral.
| |||