„Gőzkatapult” változatai közötti eltérés

Egyes repülőgép-hordozókon nem használnak katapultokat, például az orosz [[11435-ös tervszámú repülőgép-hordozó cirkáló|Kuznyecov-osztály]] ([[Admiral Kuznyecov]], és a be nem fejezett [[Liaoning (repülőgép-hordozó)|Varjag]]), az angol, de több más ország haditengerészeti légierőjénél szolgálatban álló ([[India]], [[Olaszország]], [[Spanyolország]], [[Thaiföld]]) [[Invincible-osztály]]ú ([[HMS Invincible (R05)]], [[HMS Illustrius]] (R06) és [[HMS Ark Royal (R07)]] hajóin (melyeken a helyből felszállásra is képes [[Sea Harrier]] repülőgépek és [[H–3 Sea King]] helikopterek szolgálnak), és a spanyol [[Príncipe de Asturias (R–11)]] (melyen szintén [[Harrier]] vadászrepülőgépek és különböző helikopterek szolgálnak) a felszállását egy, a hajó elején a kifutópálya végére épített „''síugró sánc''” segíti. A Kuznyecov-osztálynál ez a sánc 20°-os szögben emelkedik, míg az Invincible-osztály kezdetben 7°-os emelkedését a későbbiekben 12°-osra változtatták (az osztály 3. hajója már eleve 12°-os sánccal épült).

 

{{Commonscat|Aircraft catapults on watercraft}}

{{Jegyzetek}}