„Formula–1” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a →Balesetek és biztonság: 1 link kékítés, 1 redundáns link megszüntetve, spacek beszúrva |
|||
574. sor:
[[Fájl:Hockenheimring Safety Car.jpg|bal|180px|bélyegkép|Az egészségügyi autó (balra), és a biztonsági autó (jobbra)]]
[[Fájl:Hans - head and neck safety system.svg|130px|bélyegkép|bal|A HANS rendszer felépítése]]
A sportágban [[Halálos balesetek a Formula–1-ben|több versenyző halt már meg]] baleset következtében, elsősorban a korai időkben, az 1950-es évek elejétől az 1970-es évek végéig. A meghalt versenyzők nagy része a mai biztonsági felszereltségű autókkal és pályákkal megmenthetők lettek volna. A sportág utolsó balesetben meghalt versenyzője a francia [[Jules Bianchi]],aki 2014-es Japán Nagydíjon szenvedett balesetet, majd kómába került, és többé nem ébredt fel. Az
A Formula–1 másik
[[Jackie Stewart]] háromszoros világbajnok az elsők között volt, akik a sportág biztonságosabbá tételéért kampányolt. [[Sid Watkins]] professzor 1978-ban lett a Formula–1 főorvosa, aki modernizálta a sportág biztonsági hátterét. 2004-ben [[Gary Hartstein]] lett az utódja. A tragikus San Marinó-i nagydíj is nagy lökést indított el a biztonsági berendezések fejlesztésében.
| |||