Wikipédia

„Stadler FLIRT” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
→‎Források: Német-magyar fordító
KMBot (vitalap | szerkesztései)
botok
71 397 szerkesztés
a számok javítása AWB
159. sor:
| colspan="1" style="text-align:center"|
| colspan="1" style="text-align:center"|
|236 méte<ref name="British Rail Class 745">{{Cite journal|title=British Rail Class 745|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=British_Rail_Class_745&oldid=908528270|journal=Wikipedia|date=2019-07-30|language=en}}</ref> r
|-
| <small>Szélesség || colspan="10" style="text-align:center" | <small>2880 / 3200<ref>Normál/széles nyomtávolságú kivitel</ref> mm
191. sor:
| colspan="1" style="text-align:center"|
| colspan="1" style="text-align:center"|
|757 ülő (745/0)
 
767 ülő (745/1)<ref>{{Cite journal|titlename="British Rail Class 745|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=British_Rail_Class_745&oldid=908528270|journal=Wikipedia|date=2019-07-30|language=en}}<"/ref>
|-
| <small>Állóhelyek száma<br/ > (4 fő/m²)|| colspan="1" style="text-align:center"| <small>107<br />(Abellio)
233. sor:
| colspan="1" style="text-align:center"| <small>3900&nbsp;kW
| colspan="1" style="text-align:center"| <small>5200&nbsp;kW
|5200&nbsp;kW (6973 LE)<ref name="British Rail Class 745"/>
|5200kW (6973 LE)<ref>{{Cite journal|title=British Rail Class 745|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=British_Rail_Class_745&oldid=908528270|journal=Wikipedia|date=2019-07-30|language=en}}</ref>
|-
| <small>Indító vonóerő<br/ > (0–47&nbsp;km/h) || colspan="1" style="text-align:center"| <small>100&nbsp;kN
252. sor:
| colspan="1" style="text-align:center"|
| colspan="1" style="text-align:center"|
|0,9 <ref>{{Cite journal|titlename="British Rail Class 745|url=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=British_Rail_Class_745&oldid=908528270|journal=Wikipedia|date=2019-07-30|language=en}}<"/ref><small>m/s²
|-
| <small>Lassulás || colspan="9" style="text-align:center"| <small>1,3&nbsp;m/s²
539. sor:
A [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]] Zrt. [[2011]]. [[november 26.|november 26]]-án írt ki tárgyalásos közbeszerzést négy regionális villamos motorvonat szállítására, amelyet a {{vvr|15|Sopron}}-{{vvr|21|Szombathely-Szentgotthárd vasútvonal}} közlekedésének korszerűsítésével összefüggésben hirdetett meg a vasúttársaság.
Az első 415 500 pályaszámú motorvonat [[2013]]. októberében elkészült a [[lengyelország]]i üzemben. Az átvételi próbát a [[Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal|Győr–Hegyeshalom]] vasútvonalon teljesítette. Az első szerelvény ünnepélyes átadására [[Sopron]]ban [[2013]]. december 6-án került sor.<ref>{{cite journal|quotes=no|author=regionalbahn.hu|date=2013-12-06|title=FLIRT-átadás Sopronban|journal=regionalbahn.hu|url=http://www.regionalbahn.hu/2013/12/gysev-flirt-atadas.html|accessdate=2013-12-09}}</ref>
[[2013]]. december 15-től kezdődőn az elsők, majd [[2014]] márciusában már mind a négy [[Szolnok]]on gyártott [[motorkocsi]] üzembe állt zöld-sárga színben, felszabadítva ezzel az ingázó [[ÖBB 1116 sorozat|Taurus]] és [[MÁV V43|V43]]-as mozdonyokat. A szállítás értéke 20. 332. 000 euró volt.<ref>{{cite journal|quotes=no|author=VN Online|date=2012-04-13|title=Aláírta a GYSEV és a Stadler a motorvonatok szállításáról szóló szerződést |journal=Vas Népe|url=http://www.vasnepe.hu/cimlapon/20120412_gysev_stadler_flirt_motorvonat|accessdate=2012-04-13}}</ref>
 
[[2013]] márciusában aláírt szerződés alapján a MÁV-val közösen újabb 6&nbsp;db motorvonatot rendelt, amelyek [[2014]] őszétől [[2015]] szeptemberéig fognak forgalomba állni. A beruházás értéke a MÁV 42&nbsp;db járműparkjával együtt - összesen 48&nbsp;db járműre - 266,784 millió euró volt.<ref name="propeller.hu"/>
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Stadler_FLIRT”