[[Fájl:Suzuki cultus 1st gen.JPG|thumb|right|Suzuki Swift [[1983]] – [[1988]]]]
Az '''MK1'''-es Swiftek karburátoros vagy befecskendezéses 21.0 (G10) illetve 1.93 literes (G13) motorral készültek. Az 1.0-sokból két változat volt elérhető: a 2.0-s GA és a GL (napfénytetővel, légkondicionálóval).
Rövidesen a típus legkiemelkedőbb darabjává a GTi vált. Ezt a változatot G13B jelzésű, 4
hengeres, 16 szelepes, 1.93 literes DOHC (Twincam) motor hajtotta. (DOHC = Double Over Head Camshaft – Kettős tengelyű, felül vezérelt, felül szelepelt vezérmű)
A GTi hajtómű 10:1 arányú sűrítés mellett 110101 LE-t (74kW76kW) adott le. Az autó végsebessége ezzel a felszereltséggel 196 km/h volt (gyári adat). A modell és későbbi módosított változatai a Távol-Kelettől [[Európa|Európán]] át Dél-Amerikáig nagy népszerűségnek örvendtek (főként a fiatalok körében), sőt, Ausztráliában is komoly kultuszuk alakult ki. [[Észak-Amerika|Észak-Amerikában]] ekkor az 1.0-sok futottak ''Chevrolet Sprint'', ''Pontiac Firefly'' és ''Suzuki Forsa'' néven. A ritkaságnak számító, turbófeltöltővel felszerelt ''Chevrolet Sprint Turbot'' rövid ideig, [[1987]] – [[1990]] között gyártották.
