„Citadella nemzetközi InterCity” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
76. sor:
==Története==
A Citadella az első nemzetközi személyszállító vonat volt Magyarország és nem sokkal korábban függetlenné vált [[Szlovénia]] fővárosa között. A vonat elindítását a [[Bajánsenye–Zalaegerszeg–Ukk–Boba-vasútvonal|25-ös vasútvonal]] megépítése tette lehetővé. Az első Citadella 2001. június 10-én közlekedett Budapest és [[Ljubljana]] között.<ref>
Szolgáltatási reform a vasútnál; ''Új Néplap'', 2001. június 6. p3.</ref> A vonat kocsijait a kezdeti időszakban jobbára a szlovén vasút adta, ezeket a magyar vasút rendszeresen kerékpár szállítására alkalmas eszközökkel egészítette ki. 2013-ig közvetlen kocsikat továbbított Szombathelyre.
A {{vvr|25}} villamosításáig [[dízelmozdony]]os vontatással közlekedett ([[MÁV M41 sorozat]]). A szlovén vasútnál végzett karbantartási munkák miatt 2013/14-ben [[InterCity]]-ként [[Maribor]]ig közlekedett Ljubljana helyett. A 2014/15-ös menetrendi évben [[EuroCity]] rangot kapott, melyet egy év után elvesztett, mert nem teljesítette az EC vonatnem feltételeit. Nyári időszakban a vonat tovább közlekedett [[Koper]]be.
{| {{széptáblázat}}
106. sor:
== Útvonal ==
A vonat a [[Déli pályaudvar (Budapest)|Déli pályaudvar]]ról indul és [[Székesfehérvár]] és [[Veszprém]] érintésével halad [[Zalaegerszeg]] és [[Őriszentpéter]] útirányon át [[Őrihodos]] határállomásig magyar, általában [[MÁV V43 sorozat|MÁV V43]]-as [[villamosmozdony|villamosmozdonnyal]]. A határtól az [[JŽ 342 sorozat|SŽ 342]] sorozatú villanymozdony veszi át a vontatómozdony szerepét, a különböző áramnem miatt. Nyáron a vonat a szlovén kikötővárosba, [[Koper]]be közlekedik.
== A szerelvény==
A szerelvény
==Állomások és megállóhelyek==
|