„G43-as gyorsított személyvonat” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
32. sor:
A sikeres kísérletet követően 2013 végén az osztrák és a német [[S-Bahn]]ok mintájára Budapesten is újjászervezték az elővárosi vasúti közlekedést és december 15-től a [[Déli pályaudvar (Budapest)|Déli pályaudvarra]] érkező összes vonat S-, G- vagy Z- előtagot ('''S'''zemély, '''G'''yors, '''Z'''ónázó) és kétjegyű számból álló utótagot kapott. Utóbbit a vasútvonal számozása alapján, így lett a [[Budapest–Pusztaszabolcs-vasútvonal|40a]] és a [[Budapest–Székesfehérvár-vasútvonal|30a jelű vasútvonalakon]] közlekedő, addig elnevezés nélküli [[személyvonat]] G43-as jelzésű.
 
2015-2016-osban Székesfehérvár vasútállomás felújítása miatt a vonat tovább közlekedett először [[Szabadbattyán vasútállomás|Szabadbattyánra]], később [[Lepsény vasútállomás|Lepsényig]] közlekedett. De volt, egy időszakidőszakban mikorpedig egészen [[Siófok vasútállomás|SiófokraSiófokig]], de a székesfehérvári állomás átadása után visszaállt az iseredeti leközlekedettvégállomás.
 
2019. május 27-étől két reggeli vonat Kőbánya-Kispest helyett Üllőről indul, Kőbánya-Kispestig pedig csak Vecsésen áll meg.<ref>{{Cite web|title=A menetrend fejlesztésének köszönhetően közelebb kerül Budapest|url=https://www.mavcsoport.hu/mav-csoport/menetrend-fejlesztesenek-koszonhetoen-kozelebb-kerul-budapest|work=MÁV |accessdate=2021-01-03}}</ref>