„Nyomtávolság” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló
Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés Haladó mobilszerkesztés
207. sor:
 
==További információk==
* [{{cite web |url=https://www.cia.gov/library/publications/resources/the-world-factbook/fields/384.html Nyomtávolságok|titleNyomtávolságok világszerte országonkénti bontásban] |work=cia.gov |archiveurl=http://web.archive.org/web/20200423105942/https://www.cia.gov/library/publications/resources/the-world-factbook/fields/384.html |archivedate=20200423}}
* A Budweis–Urfahr (Linz) sószállításra épült lóvasút, később meghosszabbítva Gmundenig, plusz két szénvasút a térségben (Hausruck) 3′ 6′′ nyomtávval épült, míg a Prag–Lana lóvasút 3′ 6′′ 6′′′ nyomtávolsággal: ez bécsi lábban, hüvelykben és vonalban értendő.
*Szepeslublói László: ''Keskeny nyomtávolságú vasúti felépítményi munka kivitelezése''; Közlekedési, Bp., 1952 (''Közlekedésügyi Minisztérium kiadványa'')