„Alfa Localo” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VB0526 (vitalap | szerkesztései)
a Korrekció
Nincs szerkesztési összefoglaló
63. sor:
Az '''Alfa Localo''' egy Volvo B7RLE alvázra épített, magyar gyártmányú, városi szóló [[autóbusz]]. A típust az - azóta megszűnt - [[Alfa Busz Kft.]] gyártotta 2003 és 2009 között [[Székesfehérvár]]on. Helyközi/távolsági változata az [[Alfa Regio]].
 
[[Székesfehérvár]]on a [[VT-ArrivaArrivaBus]] rendelkezik ilyen típusú autóbusszal; a [[Volánbusz]] [[Dunaújváros]]ban és [[Bátonyterenye|Bátonyterenyén]] helyi, [[Salgótarján]]ban helyi és elővárosi, [[Balassagyarmat]]on pedig elővárosi vonalakon közlekedteti ezeket a járműveket. Exportra 12 darab került, [[Nagyvárad]] vásárolt belőlük 12 darabot 2009-ben, ahol a helyi közszállítási vállalat üzemeltetésében a mai napig forgalomban vannak. A VT-Arriva (2021-től ArrivaBus) fővárosi buszai 2020. december 12-én búcsúztak el Budapesttől.
 
A busz részben alacsony padlós, mivel az első két ajtó esetében nincs, a harmadiknál viszont már van lépcső. A második ajtónál a kerekesszékesek számára rámpát helyeztek el.
86. sor:
|KLN-090–KLN-098
|rowspan=3|korábban [[Budapest]]
|rowspan=3|[[VT-ArrivaArrivaBus]]
|rowspan=3|[[FUTÁR]]
|rowspan=3|dupla bolygóajtó||rowspan=3|dupla lengő-tolóajtó||rowspan=3|dupla lengő-tolóajtó
112. sor:
|KXM-004–KXM-009, KXM-017–KXM-045
|korábban Budapest
|ArrivaBus
|VT-Arriva
|FUTÁR
|-
137. sor:
2012. április 30-án a Nógrád Volán alvállalkozói szerződése lejárt, amit a BKK nem hosszabbított meg. Ezután a buszok különböző Nógrád megyei településeken kezdték meg az utasszállítást, helyi és helyközi feladatokat egyaránt ellátva.
 
A VT-Transman, később(ma VT-ArrivaArrivaBus) buszai egy részének 2015-ben lejáró szerződése sem került meghosszabbításra, így azokat a székesfehérvári vonalakon állította forgalomba a KNYKK megbízására. A fővárosban maradt 19 Localo megkapta a BKK új arculatának megfelelő fényezést, amivel egészen 2020. december 12-ig közlekedtek tovább a délbudai vonalakon. Helyettük új alvállalkozói szerződés köttetett, amelyet aaz VT-ArrivaArrivaBus újbeszerzésű MAN Lion's City buszokkal teljesít.
 
2009-ben, nem sokkal a gyártó csődje előtt elkészült a harmadik generációs változat is, mely módósított karosszériával és 2-2-2 ajtóképlettel rendelkezik. A problémás skiló-tolóajtó kialakításról visszatértek a bolygóajtókhoz és a szűkebb utolsó felszállólépcső koncepciójához, ám utóbbit szintén -az első kettőnél szűkebb, kétszárnyú- bolygóajtóval szerelték fel. Ezek a járművek Nagyváradon álltak helyi forgalomba.