„Algyő vasútállomás” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a sablon hozzáadása AWB |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
6. sor:
}}
'''Algyő vasútállomás''' egy [[Csongrád-Csanád megye]]i [[vasútállomás]], [[Algyő]] településen, a helyi önkormányzat üzemeltetésében.<ref>{{Cite web |url=https://www.mavcsoport.hu/mav-csoport/eddig-kilencven-onkormanyzat-csatlakozott-mav-partnersegi-programjahoz |title=Archivált másolat |accessdate=2017-01-20 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170131194405/https://www.mavcsoport.hu/mav-csoport/eddig-kilencven-onkormanyzat-csatlakozott-mav-partnersegi-programjahoz |archivedate=2017-01-31 }}</ref> A vonal állomásainak viszonylatában [[Szeged-Rókus vasútállomás]] és [[Hódmezővásárhelyi Népkert megállóhely]] között található, fizikailag pedig a község belterületének nyugati szélén; közúti elérését a [[47-es főút (Magyarország)|47-es főút]] algyői körforgalmából délnyugatnak kiágazó 45 326-os számú mellékút teszi lehetővé.
==Története==
Az 1960-as évekig helyi jelentőségű kisállomás a Tisza-híd hídfőjétől nem messze. Az állomásnak négy vágánya volt, ebből a községhez legközelebb eső vágány volt a rakodóvágány, a harmadik volt az átmenő fővágány. Az állomásépület a falutól távolabb helyezkedett el és az állomási rakodón keresztül volt megközelíthető. Az állomáson egy faszerkezetű raktárépület és egy rövid oldalrakodó is működött.
Az [[1960-as évek]] végétől az algyői olajmezőn zajló beruházásokhoz és az olaj fokozódó termeléséhez köthetően került sor az állomás teljes körű átépítésére. A korábbi állomásépületet teljesen lebontották. Az új, korszerű állomásépület a szintén lebontott raktárak helyén, az állomási bekötőúthoz közel épült fel. Az 1975-ös átépítéskor az állomás vágányhálózatát is teljesen átalakították. Négy vágány épült, ezek közül a harmadik volt az átmenő fővágány. Az első vágányba kötötték be az algyői olajmezőt és ipartelepeket feltáró szétágazó vágányhálózatot, illetve a teherkocsik rendezését segítő kihúzó- és tárolóvágányokat. A harmadik és második vágány közé magasperont építettek. Az átépítés után Algyő egy korszerű kisállomásnak számított, amely szerény utasforgalom mellett nagyon jelentős teherforgalmat is kezelt. Algyő azon szerencsés állomások közé tartozott, ahol a [[rendszerváltás]] gazdasági megrázkódtatását követően sem esett vissza a forgalom. Az 1990-es évektől is igen nagy mennyiségű teherforgalmat kezelt, amely döntő része kőolajszármazék, kisebb hányada rönkfa és fémhulladék volt.
==Vasútvonalak==
| |||