„PVL–104 Tiir” változatai közötti eltérés

 
== Története ==
A [[Nyizsnyij Novgorod|Nyizsnyij Novgorod-i]] Alekszejev-tervezőirodában tervezett A [[11770 Szerna]] típusú deszanthajót [[Volga Hajógyárban]] építették 1994-ben. Az alumínium-magnézium ötvözetből épített hajó különlegessége a légcsatornás hajótest. A hajó alatt képzettkompresszorral bepréselt levegővel létrehozott légbuborék-párnán haladva a közegellenállás csökkentése révén nagy sebbesség érhető el. A deszanthajót 1994 októberében vásárolta Észtország a határőrség számára és 1995-ben állították üzembe. Elsődelges feladata az észt szigeteken telepített védelmi infrastruktúra (pl. radarállomások) kiszolgálása volt, a hajóval üzemanyagot, építőanyagot, berendezéseket szállítottak.
 
Az Észt Határőrség azonban csak két éven keresztül használta és mindössze 400 óra ützemidőt teljesített. A hajó később már nem felelt meg a határőrség igényeinek, ezért 2004-ben árverésen 410 ezer észt koronáért értékesítették és magánkézbe került.<ref>{{Cite web |title=Virumaa Nädalaleht |url=http://www.vnl.ee/artikkel.php?id=2592 |work=www.vnl.ee |accessdate=2021-03-31}}</ref> 2019-ben jelentősen átépítették, a gazdaságtalan üzemű [[Zvezda M503|Zvezda M503A]] dízelmotorokat kicserélték, a hajó korszerű navigációs berendezéseket kapott. A hajót 2020-ban Finnországban regisztrálták hobbihajóként és a ''Loodusruum'' (Természettér) nevű nonprofit szervezet bérli, amely tengeri műanyaghulladék gyűjtésére használja a ''Plastikuvaba Meri'' (Műanyagmentes Tenger) programjában.