Wikipédia

„Vita:H8-as és H9-es HÉV” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
34. sor:
::Ha Gödöllő felé halad az ember az Örs vezér tere irányából, akkor tudomásom szerint Mátyásföld repülőtér és Mátyásföld Imre utca állomások között, az Arany János utcánál fél úton lehetett a kiágazás a bal oldali vágányból hátrefelé visszakanyarodva. Itt van róla egy vázlatː [http://www.vasutallomasok.hu/terk/bp1987.jpg Budapest vasúti hálózata – vázlat] (1987 márciusa, szerkesztette Wenzel György) INː {{cite web |url=http://www.vasutallomasok.hu/ |title=Magyarország vasútállomásai és vasút megállóhelyei |date= |accessdate=2018-04-04 }} [[Szerkesztő:12akd|12akd]] <sup>[[Szerkesztővita:12akd|vita]]</sup> 2018. április 13., 18:44 (CEST)
:::Kész, elvileg így volt. [[Szerkesztő:Kemenymate|Kemenymate]] <sup>[[Szerkesztővita:Kemenymate|vita]]</sup> 2018. április 29., 11:44 (CEST)
 
== Nova Rt fejlesztési tervei 1925-ből ==
 
A Nova vasútépítési tervei.<br> A Károlyi kormány idejében a Budapesti Helyiérdekű
Vasutak is az Egyesitett Városi Villamos Vasutak kezelésébe kerültek. A
kommunizmus bukása után még két évig tartott, amíg a kuszált jogi viszonyok
annyira rendeződtek, hogy a Nova visszakapta a Helyiérdekű Vasutakat. E vasutak
alapos újjászervezésre szorultak, mely munka a közelmúltban fejeződött be.
A Nova vonathálózatának fejlesztését a következőkben tervezi:<br>
1. A Budapest—Gödöllő-i vonal meghosszabbítása Aszód-ig. E vonalhoz
kapcsolódóan az Aszód—Balassagyarmat-i h. é. vonal megszerzése.<br>
2. A Dunapalaj—Kunszentmiklós-i h. é. v. bekapcsolása a B. H. E. V. Budapest—
Ráckeve-i vonalába a Ráckeve—Kunszentmiklós 20 km vonal kiépítése által. Végül
vonalhosszabbitás Dunapatajtól Bajáig.<br>
3. A Budapest—Nagytétény vonal meghosszabbítása Érdig, később
Székesfehérvárig.<br>
4. Vonalfejlesztés Esztergom felé.<br>
Megjegyzendő, hogy 1919-ben ínségmunkaképpen már meglévő tervek szerint
Nagytétény és Érd, valamint Gödöllő és Aszód között teljesen, Esztergom és
Visegrád között pedig részben elkészítették a földmunkákat.
 
Forrás: „Elektrotechnika”, Szécsey István írásában idézve: [http://ktenet.hu/files/1/Szecsey_Istvan.pdf http://ktenet.hu/files/1/Szecsey_Istvan.pdf]
Új téma nyitása
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Vita:H8-as_és_H9-es_HÉV”
Visszatérés a(z) „H8-as és H9-es HÉV” laphoz.